Ramlager Kit ACL Toyota 2JZ Race HX +0.025mm Komplett

Ramlagerkit ACL Race HX Toyota 2JZ, STD +0,025 mm

Komplett ramlager­sats i ACL Race-serien för Toyota 2JZ med HX-klaring (+0,025 mm). Väljs när motorn ska gå hårt med hög oljetemperatur, varv och last.

ACL Race HX används av byggare som vill öka lagerspelet marginellt för en tjockare och stabilare oljefilm under långvarig belastning. Det ger extra bärighet när oljan blir varm och viskositeten sjunker, något som är typiskt i Turbo-JZ-byggen för drift, drag och bankörning. HX innebär samtidigt att oljetrycket kan sjunka något – en medveten kompromiss som många tävlingsmotorer hanterar med rätt pump, olja och kylning.

• ACL Race-trimetallkonstruktion utvecklad för hög bärighet och stabilitet vid varv och temperaturer typiska för motorsport.
• HX-variant: cirka +0,025 mm extra lagerspel jämfört med standard, för kraftigare hydrodynamisk oljefilm under hård körning.
• Avsedd för Toyota 2JZ-motorfamiljen; vanligt förekommande i turbobyggen för drift, time attack och dragracing.
• Komplett sats ramlager för en motor. Axiallager (thrust) ingår inte och väljs separat.
• Passar vevaxlar med standard journalsmått; för slipade vevar används undersize-lager enligt motorbyggarens mätning.
• Etablerat val i skandinaviska JZ-byggen där långa pulls, höga oljetemperaturer och snabba lastväxlingar ställer krav på oljefilmens bärighet.
• Utformade för jämn oljefördelning och säker passning vid korrekt montering och momentdragning.
• Fungerar med original eller förstärkta ramlagerbultar/studs, beroende på applikation.

Tekniska specifikationer

• Serie: ACL Race HX (extra lagerspel)
• Storlek: STD med +0,025 mm ökat lagerspel (HX)
• Bredd: 20/23 mm
• Sats: komplett ramlagerkit för en motor
• Axiallager: ingår ej
• Konstruktion: trimetall

Guide och tips för val och montering

• Mät först: Kontrollera vevaxelns journalsmått och blockets vevhusborrningar. Välj STD/HX/undersize utifrån uppmätta värden och planerad användning. HX ger extra spel för varm, hårt belastad drift och/eller grövre oljor.
• Oljetryck och olja: Räkna med något lägre oljetryck med HX. Matcha med lämplig oljepump/inställning och viskositet som fungerar i din temperaturprofil.
• Provmontera och mät spel: Montera torra lager i rena bäddar, dra ramlagerlock till specificerat moment med de bultar/studs som ska användas i motorn, och verifiera lagerspel med mikrometer/indikator eller plastigage.
• Kontrollera lagerskålarnas passning (crush) och att oljekanaler samt avfasningar stämmer mot vevaxelns radier. Eventuell linjehoning av block kan krävas i preppade bottendelar.
• Renlighet och smörjning: Avfetta noggrant, blås ur oljekanaler och använd korrekt assembly lube vid slutmontering. Orientera lagerskålarna rätt mot låsningstungorna.
• Periferi: HX-lager utnyttjas fullt ut tillsammans med stabil oljeförsörjning – se över oljetråg (skvalpskydd), pick-up, kylare och termostat. Detta är särskilt viktigt i drifting och lång bankörning.
• Intrimning: Efter start, övervaka oljetryck och temperatur. Låt motorn komma upp i arbetstemp innan belastning och följ upp med oljeanalys/serviceintervall anpassade till tävlingsbruk.
• Thrust/axiallager: Välj axiallager av motsvarande kvalitet separat och mät även axialspel vid slutmontering.

Detta ACL Race HX-kit är ett genomtänkt val för dig som bygger en 2JZ för seriös användning – från skandinavisk drifting till tidtagning och dragracing. Den lilla men viktiga ökningen av lagerspel ger oljefilmen bättre arbetsförutsättningar när det verkligen gäller, förutsatt att resten av oljesystemet och monteringen håller samma nivå. För erfarna byggare och förare som prioriterar driftsäker bottendel vid hård körning är detta en beprövad väg.