Vevlager Kit ACL Toyota 2JZ Race HX +0.025mm Komplett

Vevlager ACL Race HX Toyota 2JZ (+0,025 mm), komplett sats

ACL Race vevstakslager för Toyota 2JZ med HX-utförande (+0,025 mm extra lagerspel). Väljs i hårt körda byggen där stabil oljefilm och värmetålighet prioriteras.

Detta är en komplett sats vevlager (staklager) för 2JZ-byggare som vill ha den beprövade kombinationen av tri-metallkonstruktion och kontrollerat, något större lagerspel. HX-utförandet ger cirka 0,025 mm extra spel jämfört med standard, vilket gynnar hydrodynamisk smörjning vid höga oljetemperaturer och varvtal. Resultatet är en mer robust oljefilm när lagren utsätts för höga sidolaster, vevaxelns dynamik och tjockare racingoljor – typiska för turbo-2JZ i drift, bana och dragracing.

Bland 2JZ-byggare är ACL Race ett etablerat val i allt från gatlagliga banbilar till fullfjädrade tävlingsmotorer. I Skandinavien används HX ofta i långvariga, varma körförhållanden (drift/time attack) där man prioriterar bärighet i oljefilmen. Satsen passar original vevaxeldiameter (STD) och används när man vill ha extra spel utan att slipa veven undersize.

• HX-utförande: cirka +0,025 mm extra lagerspel för stabil oljefilm under värme och belastning.
• Race-bearings med hög utmattningshållfasthet och stabil passning i vevstake ("crush").
• Utvecklat för hård körning: drift, time attack, dragracing och bankörning.
• Vanlig lösning i 2JZ-byggen med höga oljetemperaturer och/eller tjockare oljor.
• STD-dimension mot vevaxeln: ingen slipning till undersize krävs för att få HX-spel.
• Komplett sats för en motor – lager för samtliga sex cylindrar.
• Passar 2JZ GE/GTE-plattformen oavsett bilchassi eller swap.
• Bredd 19,3 mm (enligt leverantörsspec).

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Serie/utförande: Race Series HX
• Motorplattform: Toyota 2JZ (GE/GTE)
• Typ: Vevlager (vevstakslager)
• Storlek: STD med +0,025 mm extra lagerspel (HX)
• Bredd: 19,3 mm
• Omfattning: Komplett sats till en motor

Guide och tips för val, mätning och montering

• Val av HX: Extra lagerspel är vanligt i motorer som går varma och hårt (drift/bana/drag) och/eller körs på högre viskositet. För mer gatbetonad användning kan standardspel vara tillräckligt – utgå från din olja, dina mål och olje­systemets kapacitet.
• Mät alltid: Bekräfta verkligt lagerspel med mikrometer/dial bore gauge eller plastigage. Toleranserna beror på vevaxelns skick, vevstakens rundhet och bultval.
• Kontrollera vevstake och bultar: Mät big-end efter honing/resizing och med de bultar du ska använda (OEM/ARP). Felaktig rundhet ger fel spel även med rätt lager.
• Vevaxelns skick: HX utgår från STD-journal. Om veven är slipad undersize krävs andra lager än denna sats. Polera/slipa enligt god praxis och mät.
• Oljepump och tryck: Större spel kan sänka oljetrycket. Säkerställ pumpflöde/tryck (uppgraderad pump, justerad ventil, korrekt olja) för din användning.
• Fintuning av spel: Erfarna byggare använder ibland mix av STD/HX-skal per journal för mellanspel. Blanda bara inom samma serie/tillverkare och mät noggrant.
• Montering: Absolut renlighet, rätt orientering av lager med tungan i spåret, rikligt med assembly lube och korrekt åtdragningsmoment/sträckning på bultar.
• Genomstart och övervakning: Kör igång med lämplig olja, kontrollera tryck/temperatur och inspektera filtret efter de första passen.

För dig som bygger en seriös 2JZ för hög termisk belastning och varvtal ger denna ACL Race HX-sats en beprövad balans mellan bärig oljefilm och hållbarhet. Rätt mätt, rätt oljesystem och noggrann montering gör den till en trygg komponent i drift-, bana- och dragmotorer där konsekvent smörjning är avgörande.