Ramlager Kit Volvo Vitmotor +0.25mm Komplett

Ramlager kit Volvo vitmotor 0,25 mm undersize (komplett)

Komplett ramlager­sats för Volvos vitmotor i 0,25 mm undersize, avsedd för vevaxlar som slipats 0,25 mm. En robust lösning för motorbyggen där korrekt lagerspel och hållbarhet prioriteras.

Ramlager (huvudlager) bär hela vevaxelns last och är avgörande för oljefilmens stabilitet vid varv och last. I Volvo vitmotorbyggen – från ban-/time attack till rally, drifting och gatbilar med höjd effekt – är undersize-lager standard när vevaxeln slipats. Denna sats ger jämn passning över alla lagersäten och förutsägbart lagerspel när block och vev är mätta och maskinbearbetade rätt. Vitmotorn (4- och 5-cyl) är väl etablerad i skandinaviska turbobyggen, och just 0,25 mm-utförandet är en vanlig väg för att få nytt liv i vevar som behövt fräschas upp.

• 0,25 mm undersize för slipad vevaxel – återställer korrekt lagerspel efter maskinbearbetning.
• Komplett sats för samtliga huvudlagerpositioner (övre och undre lagerhalvor).
• Utvecklad för Volvo vitmotor-plattformen (4- och 5-cyl bensin), vanligt förekommande i T5-/R-byggen och motsvarande.
• Stabil oljefilm vid varv och belastning – lämpar sig för bana, långlopp, rally, drifting och prestandagata.
• Jämn tolerans och konsekvent ytkvalitet för säker inkörning och drift.
• Passar både originalnära renoveringar och mer påkostade motorbyggen med uppgraderat smörjsystem.
• Etablerad lösning i Norden för hållbara turbobyggen på Volvo 850/S/V70, S60, S80, V70/XC70, XC90 med 5-cyl bensin samt utvalda 4-cyl vitmotorer.
• Tillverkad av etablerade OE-leverantörer (Glyco/NPR).

Tekniska specifikationer

• Storlek: 0,25 mm undersize (för slipad vevaxel)
• Motorfamilj: Volvo vitmotor, 4- och 5-cyl bensin (modulmotor)
• Utförande: Komplett ramlager­sats, övre och undre lagerhalvor för alla huvudlagerlägen
• Tillverkare: Glyco eller NPR (beroende på batch/tillgång)
• Användning: Renovering och prestandabyggen med krav på jämna toleranser

Guide och tips för val och montering

• När välja 0,25 mm? När vevaxelns ramlagertappar slipats 0,25 mm för att åtgärda slitage eller skador. Mät alltid journaldiametrar och vevhus före beställning.
• Verifiera lagerspel: Använd mikrometer/bågmått och invändig mätning eller Plastigauge. Ett kontrollerat lagerspel är viktigare än att ”bara” montera nya lager.
• Block och linjering: Kontrollera ramlagerlägen och linjering. Line-hona vid behov för att säkra runda och koaxiella lagerlägen.
• Rengöring: Spola oljekanaler i vevaxeln, och håll block/vev strikt rena. Minsta skräp riskerar att skada lagerytan under inkörning.
• Montering: Placera övre/undre lagerhalvor i rätt position, linjera oljekanaler och spår. Smörj med montagepasta/oljeblandning, dra ramlagerbockar i steg och enligt tillverkarens åtdragningsföljd.
• Kontroll efter åtdragning: Känn efter jämn rotationsmotstånd i veven, mät axialspel och säkerställ fri gång utan nyplock.
• Smörjsystem: Gå igenom pump, sil och packningar. Priming av oljesystem före första start minskar risk för torrkörning.
• Inkörning: Använd lämplig inkörningsolja och variera belastning/varv under de första milen. Övervaka oljetryck och temperatur vid första körning/test.

För dig som bygger eller renoverar Volvo vitmotor med slipad vevaxel ger denna 0,25 mm ramlager­sats rätt förutsättningar för stabil oljefilm och lång livslängd. Den passar kunniga byggare som arbetar metodiskt med mätning och toleranskontroll, oavsett om målet är en trygg gatmotor eller en hårt körd ban-/rallymaskin.