Ramlagerbultar Kit ARP Volvo Vitmotor 5 Cylinder Komplett

ARP ramlagerbultar/studskit för Volvo 5-cyl vitmotor

Komplett ARP-kit för ramlageröverfall på Volvos femcylindriga vitmotorer. Byggt för stabil och repeterbar klämkraft i turbo- och banbyggen där originalets sträckbultar blir en begränsning.

Volvos femcylindriga vitmotorer används ofta i effektstarka gat- och tävlingsbyggen i Skandinavien – från bankörning och time attack till rally, drifting och dragracing. I sådana applikationer stiger cylindertryck och vevaxelbelastning markant, och huvudlageröverfallen kan börja röra sig med originalfästelement. Ett ARP-studskit ger högre och jämnare förspänning än OE-bultar, vilket minskar risken för cap walk och mikrorörelser som nöter lager och block.

Det här kitet levereras komplett med studs (ramlagerbultar), härdade brickor, muttrar och ARP:s montagefett. Det är en etablerad uppgradering i motorbyggen där man vill säkra blockets integritet, oavsett om målet är pålitlig banbil, långlivat gatbygge med turbo eller ett regelstyrt tävlingskoncept där originalblock måste behållas men fästelement får uppgraderas.

• Avsett för Volvos 5-cyl vitmotor-plattform (850, S/V70, C70, S60, S80 m.fl.).
• Högre och mer konsekvent klämkraft än OE sträckbultar för stabilare ramlageröverfall.
• Komplett sats: studs/ramlagerbultar, muttrar, härdade brickor och ARP Ultra-Torque montagefett.
• Etablerad lösning i turbo-, bana-, rally-, drifting- och dragapplikationer.
• Förbättrad repeterbarhet vid service – lämpligt för motorer som plockas isär och ihop oftare.
• Utvecklad för att minska cap walk, fretting och lagernötning vid höga belastningar.
• Vanligt val i byggserier där originalblock behålls men fästelement får uppgraderas enligt reglemente.
• Typiskt använda på T5/T-varianten av vitmotorn i 850/S70/V70/C70/S60/S80 med fem cylindrar.

Tekniska specifikationer

• Material: ARP 8740 krommolybdenstål, värmebehandlat.
• Gängor rullade efter värmebehandling för maximal hållfasthet i gängpartierna.
• Ytbehandling: svart oxid för korrosionsskydd och friktionsegenskaper.
• Innehåll: studs/ramlagerbultar, muttrar, härdade brickor samt ARP Ultra-Torque montagefett.
• Moment, smörjning och åtdragningssekvens enligt ARP:s instruktion för denna applikation.
• Konstruerat för att kunna användas om flera gånger vid korrekt hantering och kontroll.

Monteringsguide och tips

• Förberedelse: Avfetta och rengör blockets gängor noggrant. Använd gängerensare/gängtapp av rätt stigning för att säkerställa att gängorna är rena och fria från skräp.
• Provmontera: Skruva i studsen för hand tills de bottnar lätt och backa någon kvarts varv – dra inte fast dem i blocket. Kontrollera frigång mot oljepump, vindavvisare och oljetråg.
• Smörjning: Använd medföljande ARP Ultra-Torque på gängor och under mutter/brickas anliggningsyta för att uppnå rätt förspänning.
• Åtdragning: Följ ARP:s moment och åtdragningssekvens, arbeta i steg och från mitten utåt. Rotera vevaxeln mellan stegen för att känna efter eventuella förändringar.
• Mätning: Mät ramlagerglapp före och efter åtdragning. Var beredd på att linjehona blocket – det är god praxis när man går från bult till studs eftersom klämkraften och fördelningen förändras.
• Slutkontroll: Efter slutmoment, säkerställ att vevaxeln roterar fritt och att inga brickor har roterat mot överfallen under åtdragningen.

För dig som bygger en hållbar femcylindrig Volvo-vitmotor för bana, rally, drifting, drag eller långlivad gatkörning är ett ARP ramlager-studskit en logisk uppgradering. Du får en robust och repeterbar infästning som hjälper block och ramlager att hålla toleranserna även när belastningen stiger – precis den typ av detalj kunniga motorbyggare prioriterar i seriösa projekt.