Vevlager Kit ACL Volvo Vitmotor 5 Cylinder Bensin Race HX +0.025mm Komplett

ACL vevlagerkit HX, Volvo 5-cyl vitmotor bensin (+0,025 mm), komplett

Kraftiga vevstakslager i HX-utförande för Volvos femcylindriga vitmotorer. Valet för byggare som prioriterar stabil oljefilm och bärighet vid hög last och varvtal.

Detta är ACL:s racelager i HX-variant med ökat lagerspel jämfört med standard. Extra spel ger utrymme för en tjockare och mer stabil oljefilm när lagren utsätts för kontinuerligt höga laster, varv och temperaturer – typiskt i turbobyggen, långvarig bankörning, rally och drifting. På den nordiska scenen används denna typ av lager ofta i uppgraderade Volvo-vitmoter, där kombinationen av varaktig belastning och oljetemperatur ställer krav på lagerbädd och smörjning. Satsen är standarddiameter (STD) med HX (+0,025 mm) och levereras komplett för en motor.

• HX-utförande: ca +0,025 mm större lagerspel än OE för förbättrad oljefilmsstabilitet vid hård körning.
• STD-diameter: passar vevaxlar i originalmått; extra spel erhålls via HX-geometrin, inte genom överdimension.
• Komplett sats till en motor – utformat för Volvo femcylindrig bensin-vitmotor.
• Flerskiktskonstruktion med hög bärighet och god trötthetsstyrka för racing- och banmiljö.
• Robust oljefilm vid höga temperaturer, höga varvtal och upprepade belastningsspikar.
• Vanligt val i skandinaviska turbobyggen samt i time attack, klubbracing, rally och drifting.
• Fungerar utmärkt även utanför specifika reglementen – för seriösa trackday- och gatbilar med fokus på driftsäkerhet.
• Observera att ökat spel kan sänka uppmätt oljetryck; kräver sund oljepump, rätt viskositet och noggrann kontroll.

Tekniska specifikationer

• Typ: Vevlager (vevstakslager) för 5-cyl bensin, Volvo vitmotor
• Storlek: Standard (STD) med HX, +0,025 mm extra lagerspel
• Bredd: 19,50 mm
• Utförande: Racelager, flerskikts stål/legering
• Innehåll: Komplett sats till en motor

Val och montering – praktiska tips

• När välja HX: Vid bana/race, högre effekt/turbotryck, hög oljetemperatur eller långvarig belastning där du vill säkra oljefilmen. För lugnare gatbruk kan standardspel vara lämpligare.
• Mätning: Kontrollera lagerspel på varje journal med mikrometer och Plastigage. Dokumentera värden och säkerställ att du hamnar inom önskat intervall för din applikation.
• Vevaxelkontroll: Mät ovalitet och konicitet. Polera eller åtgärda vevaxeln om ytorna inte är inom tolerans, annars riskerar du ojämn bärighet.
• Renlighet och passning: Rengör vevstakar och kåpor noggrant. Lagerbaksidor ska monteras torra i sätena; använd montagefett/oljebaserat assembly-lube på löpytorna.
• Krosspassning och läge: Kontrollera att lagertungorna sitter korrekt och att krosspassningen är tydlig. Dra bultar i steg enligt moment/sträckvinkel för just din vevstake.
• Fästelement: Byt vevstaksskruvar om de är sträckbultar. Följ alltid tillverkarens smörj- och åtdragningsanvisningar.
• Smörjsystem: Med HX-utförande, verifiera oljetryck under drift. Säkerställ frisk oljepump, rätt oljekvalitet/viskositet och fungerande kylning av oljan.
• Försmörjning och start: Fyll oljefilter, försmörj lagren och bygg oljetryck innan första start för att undvika torrkörning.

För den som bygger och kör Volvo femcylindrig vitmotor hårt ger ACL:s HX-racelager en beprövad balans mellan bärighet och oljefilmskontroll. Satsen passar förare och konstruktörer som vet vad de vill ha av sitt smörjsystem på bana, i rally eller i snabba gatbilar – och som vill lägga en stabil grund för driftsäkra pass på varvstopp.