Skyddsbur Cybul V1 Toyota Supra Mk IV FIA Appendix J

Skyddsbur Cybul V1 för Toyota Supra Mk IV

Svetsmonterat skyddsbur-kit i CDS-stål för Supra Mk IV, utvecklat enligt FIA Appendix J för hög säkerhet och ökad chassistyvhet. Levereras som precisionspassat kit med manual för effektiv montering.

Cybul V1 är konstruerad med 3D-scannad karossdata och tillverkas med 3D-laserskurna och CNC-bockade rör som märks och matchas mot en tydlig monteringsritning. Resultatet är en bur som passar karossen nära, underlättar svetsarbetet och ger påtaglig styvhet och krockskydd. Denna typ av bur är ett vanligt val i banåka, time attack och drifting, samt i seriösa trackdaybyggen där man vill kombinera säkerhet med återupprepbar kvalitet.

• 3D-CAD/3D-scannad passform för Supra Mk IV ger snäv och konsekvent inpassning.
• Rör 3D-laserskurna och notchade för exakta skarvar och snabb jigglös montering.
• Varje rör lasergraverat med nummer som motsvarar monteringsritning.
• CNC-bockade sektioner för geometri med hög repeterbarhet.
• Förstärkningsplåtar och gussets medföljer för lastspridning och styvhet.
• Utvecklad enligt FIA Appendix J och godtagbar i många trackday- och driftingformat.
• CDS-rör, huvudbåge 45x2.5mm, övriga rör 40x2mm.
• Tillverkad i EU med dokumentation och installationsmanual.

Tekniska specifikationer

• Material: CDS-stål (kallbearbetade sömlösa rör).
• Dimensioner: huvudbåge 45x2.5mm, övriga rör 40x2mm (enligt FIA Appendix J för burmaterial).
• Tillverkning: 3D-CAD/3D-scanning, 3D-laserskärning/notching, CNC-bockning.
• Märkning: lasergraverade rörnummer som matchar monteringsritning.
• Medföljande delar: bockade och graverade rör, laserskurna gussets och förstärkningsplåtar, H-formad svetsövningsjigg, bult- och muttersats, tryckt installationsmanual.
• Regelstöd: framtagen enligt FIA Appendix J och i linje med krav från många trackday- och driftingevenemang.
• Ursprung: tillverkad i EU.

Monteringsguide och tips

• Planera inredningsnivå: demontera mattor, paneler och himmel där buren ska svetsas. Prova delarna innan slutlig kapning/trimning.
• Basplåtar: rikta upp, markera och punkt-svetsa förstärkningsplåtar på rena, blanka ytor. Säkerställ full kontakt mot tunnplåt utan glipor.
• Passning: börja med huvudbåge, positionera, punkt-svetsa och kontrollera dörrpassning, stolplacering och bältens dragvinkel innan du slutför svetsning.
• Svetsning: använd lämplig MIG/TIG-process för tunnplåt och rör. Svetsa i etapper för att minimera värmespänningar och mät ofta.
• Skydd och finish: grundmåla eller pulverlacka efter provmontering och när all svetsning är klar. Maskera gängor och anliggningsytor.
• Reglemente: verifiera lokala regler för infästningsplåtarnas utformning, svetsmetod och burens utbyggnad innan slutmontering och besiktning.

För förare och byggare som prioriterar säkerhet, förutsägbar geometri och smidig installation erbjuder Cybul V1 en tekniskt ren lösning för Supra Mk IV. En genomarbetad bur med rätt materialdimensioner, tydlig dokumentation och tillverkningskvalitet som gör den lika relevant i seriösa trackdaybyggen som i dedikerade ban- och driftbilar.