Skyddsbur Cybul V5 Toyota Supra Mk IV NASCAR-dörrstag

Cybul skyddsbur V5 Toyota Supra Mk IV med NASCAR-dörrstag

Svetsbar skyddsbur i sats för Supra Mk IV, utvecklad via 3D-skanning för exakt passform. Ökar säkerhet och vridstyvhet, utformad enligt FIA Appendix J; NASCAR-dörrstag för drifting.

Denna bur från Cybul är framtagen för förare som vill kombinera tydlig säkerhetsuppgradering med mätbar chassistyvhet i en A80-bil som används hårt på bana, drifting eller tävlingssammanhang. Konstruktionen bygger på 3D-CAD med 3D-laserskurna och -notchade rör som är CNC-bockade för repeterbarhet och enkel montering. Varje rör är lasergraverat och numrerat för att matcha monteringsritningen, vilket effektiviserar passning och tacksvets innan helsvetsning.

• 3D-skannad chassigeometri för tät passform i Toyota Supra Mk IV.
• 3D-laserskurna och -notchade rör, CNC-bockning för precision.
• Lasergraverad rörnumrering som motsvarar medföljande monteringsritning.
• CDS-rör enligt FIA Appendix J-dimensioner för huvudbåge och övriga rör.
• Med NASCAR-dörrstag – enligt Appendix J godkända för drifting.
• Förbättrad krocksäkerhet och ökad chassistyvhet vid bankörning.
• Inkluderar laserskurna förstärkningsplåtar och gussets.
• Levereras med bult- och mutterset, H-formad svetsövningsbit samt manual.
• Tillverkas i EU.
• Utformad för att möta vanliga trackday- och driftingreglementen.

Tekniska specifikationer

• Material: CDS-rör.
• Dimensioner: huvudbåge 45x2.5mm, övriga rör 40x2mm.
• Tillverkning: 3D-laserskurna och -notchade rör, CNC-bockning.
• Identifiering: lasergraverade rörnummer enligt monteringsschema.
• Ingår: rörsats, gussets och förstärkningsplåtar, bultar/muttrar, H-formad svetsövningsbit, tryckt manual.
• Regelverk: utformad enligt FIA Appendix J. NASCAR-dörrstag godkänns där för drifting.

Monteringsguide och tips

• Planera placering: provmontera alla rör och markera fotplåtar på ren, slipad plåt. Avlägsna underredsmassa/färg där du ska svetsa.
• Torrpassa med dörrar och stolar på plats för att säkerställa frigång för dörrstag, ratt och seleinfästningar. NASCAR-dörrstag kräver ofta modifierad eller borttagen dörrinredning.
• Följ rörnumreringen i manualen. Punkt- (tack-)svetsa i bilen, kontrollera passning, helsvetsa i sektioner för att minimera skevhet.
• Kontrollera alltid gällande reglemente för din klass; vissa banracingklasser kräver andra dörrstagsutföranden än NASCAR-typ.
• Svetsning bör utföras av erfaren svetsare (MIG/TIG). Skydda glas, el och interiör mot värme och svetssprut, och koppla ur batteriet.
• Korrosionsskydda och lacka bur och svetsade ytor efter montering.

För byggare som prioriterar säkerhet, struktur och ren montering i en Supra Mk IV ger Cybul V5 en genomarbetad lösning med dokumenterad geometri, tydliga komponenter och rätt materialdimensioner. En bur för seriös drifting, bankörning och tävlingsbruk – och ett stabilt fundament för vidare utveckling av chassi och effekt.