Skyddsbur Cybul V2 Toyota Supra Mk IV

11 450 kr
4-9 dagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
891129

Skyddsbur Cybul Toyota Supra Mk IV V2

Svetsbar skyddsbur som levereras som precisionskapade rör i kit för Toyota Supra Mk IV. Ökar säkerhet och chassistyvhet med komponenter framtagna enligt FIA Appendix J.

Detta är en genomarbetad bur för dig som kör bana, drifting eller vill höja säkerhetsnivån i en seriös gat-/banbil. Cybul använder 3D-scanning och CAD för att få passform och geometri som följer karossen tätt, vilket ger effektiv lastväg vid en kollision och märkbart styvare chassi. Leveransen som byggsats med numrerade rör gör monteringen strukturerad och reproducerbar för både erfarna byggare och professionella verkstäder.

  • 3D-scannad passform och CAD-optimerad design för Supra Mk IV (A80)
  • CDS-rör och CNC-bockning ger hög noggrannhet och konsekvent kvalitet
  • Laserutskurna och -notchade rör sparar tid och minimerar slip- och passningsarbete
  • Lasergraverade positionsmarkeringar och rörnumrering som matchar monteringsritning
  • Medföljande förstärkningsplåtar och gussets för lastfördelning och styvhet
  • Utformad enligt FIA Appendix J och vanlig praxis för track days och drift
  • Tydlig installationsmanual ingår
  • Tillverkad i EU

Tekniska specifikationer

  • Material: CDS-stålrör
  • Huvudbåge: 45x2.5mm
  • Övriga rör: 40x2.0mm
  • Tillverkning: 3D-laserskurna och -notchade rör, CNC-bockade
  • Märkning: Lasergraverade rörnummer och kontaktpunkter
  • Ingår i kitet: Rörsatser, gussets och förstärkningsplåtar, H-formad svetsövningsbit, bultar och muttrar, tryckt installationsmanual
  • Regelverk: Utformad enligt FIA Appendix J

Monteringsguide och tips

  • Planera layouten: torrpassa alla rör mot karossen enligt ritningen innan någon svetsning sker.
  • Förbered karossen: ta bort mattor, underrede/lim och färg där fotplattor och rör ska svetsas. Avfetta och punktmarkera lägen.
  • Arbeta metodiskt: börja med huvudbåge och basplattor, fortsätt med längsgående strävor och topp-/takdiagonaler, avsluta med dörr-/sidosträvor.
  • Tacka först: tackswetsa hela strukturen i bilen med karossen understödd och i våg, demontera vid behov för helsvets och åtkomlighet.
  • Kylkontroll: svetsa sektioner omväxlande och i kortare sträckor för att minimera värmekastning.
  • Korrosionsskydd: grundmåla och lacka alla svetsade ytor och inre rör efter slutmontering.
  • Stolar och bälten: säkerställ frigång till stolar, hjälm och bältesdragning; montera bältesinfästningar enligt gällande reglemente.
  • Regler: verifiera alltid klass- och nationsspecifika krav (t.ex. nät, stoppning, infästningspunkter) innan besiktning/tävling.

För dig som bygger en A80 för bankörning, time attack eller drifting ger denna Cybul-bur en välbeprövad väg till högre säkerhet och tydligt styvare kaross. Kombinationen av 3D-scannad passform, numrerade rör och Appendix J-dimensioner gör kitet lätt att arbeta med och rätt att lita på i krävande användning.