Vevstake H-Profil Volvo Vitmotor 139.5mm 23mm 53mm

Vevstake H-profil Volvo vitmotor 139,5 mm / 23 mm / 53 mm

H-profil vevstake för Volvos vitmotor med 139,5 mm centrum/centrum, 23 mm kolvände och 53 mm vevände. Valet när originalstakarna blir begränsningen i turbo- och banbyggda vitmotorer.

Denna H-profil är framtagen för att hantera höga cylindertryck och kontinuerlig belastning, typiskt i överladdade femcylindriga vitmotorer som körs hårt på bana, i time attack, rallysprint eller drift. I nordiska turbobyggen är uppgraderade stakar en etablerad del av receptet för hållbarhet – inte för att jaga siffror, utan för att låta motorn arbeta säkert där den används som hårdast. Dimensionerna här motsvarar den vanliga vitmotorkonfigurationen (femcylindrigt), vilket gör dem till ett naturligt val i exempelvis T5-baserade byggen i chassin som 850, S/V70, S60 och S80 – förutsatt att man verifierar alla mått i just sitt motorbygge.

• H-profilkonstruktion ger hög böj- och tryckstyvhet vid höga belastningar från överladdning och varv.
• Specifikt dimensionerad för Volvo vitmotor (främst 5-cyl) enligt måtten i specifikationen.
• Stabil geometri med specificerade bredder i båda ändar för korrekt sidospel och lagerbädd.
• Avsedd för 3/8 x 1,6" vevstaksbultar; kvalitetbultar rekommenderas (ARP eller likvärdigt).
• Vanligt förekommande i nordiska turbo- och banbyggen där driftsäkerhet prioriteras över tid.
• Användbar i klubbracing, trackdays, time attack, rallysprint och snabb gata – även utanför specifika reglementen.
• Ger trygghet när originalstakarna inte räcker vid högre ladd, längre passtider och varmgång.
• Bygglogik som passar både OEM-nära och mer avancerade motorer, så länge mått och toleranser verifieras.

Tekniska specifikationer

• Längd centrum/centrum: 139,5 mm
• Vevaxelände (diameter): 53 mm
• Kolvände (diameter): 23 mm
• Bredd kolvtappsände: 25,7 mm (25,67 ± 0,05)
• Bredd vevaxelände: 25,7 mm (25,67 ± 0,05)
• Bultar: avsedd för 3/8 x 1,6" vevstaksbultar (medföljer ej)
• Åtdragningsmoment: 62 Nm med ARP Ultra-Torque
• Rekommenderad bultsträckning: 0,15–0,16 mm

Monteringsguide och tips

• Mät och dokumentera alltid: spel i vev- och kolvände, sidospel och lagerclearance. Använd korrekta mätverktyg (mikrometer, invändig mätklocka, bladmått) och en kalibrerad momentnyckel.
• Verifiera bultförspänning med sträckmätare. Smörj gängor/undersidor med ARP Ultra-Torque, dra i steg till angivet moment och bekräfta sträckning. Följ alltid bultleverantörens data om den avviker.
• Kontrollera frigång mot cylinderfoten och blocket, särskilt på äldre block – urtag kan behövas för vevsläng/vevstake.
• Orientera vevstaken rätt: den fasade sidan i storänden ska normalt vändas mot vevaxelns radie/fillet.
• Kolla rundhet i storänden efter dragning innan lager monteras. Lager ska kunna röra sig utan nyp.
• Väg och matcha stakarna i set (både liten och stor ände) för jämnhet och minskad NVH vid varv.
• Kontrollera att kolv, bult och stake harmonierar med valda toleranser och smörjfilm för det varvtal/laddtryck och den olja du planerar att köra.
• Använd kvalitetsbultar från erkänd tillverkare; undvik icke-spårbara “märkningsbultar”.

För byggare som vill ha en trygg och måttsatt H-profil till Volvos vitmotor ger denna vevstake rätt förutsättningar för pålitlig körning under tung last. Den passar dig som kör bana, rally eller snabb gata och som vill kombinera vitmotorns karaktär med komponenter som tål verklig användning – förutsatt att montage och toleranser hanteras med samma omsorg som val av delar.