Vevstake H-Profil Volvo Vitmotor 147mm 23mm 53mm

H-profil vevstake Volvo vitmotor 147 mm / 23 mm / 53 mm

H-profilvevstake för Volvos femcylindriga vitmotor med 23 mm kolvbult och 53 mm vevaxeltapp. Väljs när originalstakar blir begränsande i överladdade eller hårt varvade byggen.

Detta är en etablerad dimension i vitmotor-plattformen som gör det enkelt att kombinera med smidda kolvar och racinglager. H-profilen prioriteras av många byggare för ökad styvhet vid höga cylindertryck och stabil lagerskål vid höga varvtal – egenskaper som ger förutsägbar drift på bana, i rally, drifting och snabb gatkörning. I Skandinavien är dessa mått vanligt förekommande i T5-byggen och andra femcylindriga projekt där man vill behålla Volvos modularkitektur men uppgradera bottendelens hållfasthet.

• H-profilgeometri som hanterar höga cylindertryck och varvtal bättre än seriestakar.
• 147 mm centrumlängd, 23 mm kolvbult och 53 mm vevaxeltapp – typiska vitmotor-mått för femcylindriga Volvo-projekt.
• Avsedd för 3/8 x 1,6” vevstaksbultar; bultar ingår inte och ska köpas separat.
• Bredder 25,7 mm i både kolvtappsända och vevaxelända för korrekt sidospel och lagerstyrning.
• Fungerar väl i turboapplikationer för gata, trackday, time attack, drifting och rally.
• Kompatibel med smidda kolvar med 23 mm bult inom vitmotorplattformen.
• Vanligt val i reglementesstyrda byggen där original journalmått bibehålls – och lika relevant utanför reglemente.
• Säljs styckvis, vilket underlättar komplettering och viktsortering per cylinder.

Tekniska specifikationer

• Längd centrum–centrum: 147 mm
• Kolvbultsdimension (small end): 23 mm
• Vevaxeltapp (big end): 53 mm
• Bredd kolvtappsända: 25,7 mm (25,67 ± 0,05)
• Bredd vevaxelända: 25,7 mm (25,67 ± 0,05)
• Vevstaksbultar: för 3/8 x 1,6” (ingår ej)
• Rekommenderat åtdragningsmoment med ARP-montagefett: 62 Nm
• Rekommenderad bultsträckning vid kontroll med sträckmätare: 0,15–0,16 mm

Montering och byggartips

Bygg en bottendel som håller genom att arbeta metodiskt och mäta allt. Följ alltid Volvos verkstadshandbok och bulttillverkarens instruktioner.

• Provmontera och kontrollmät: sidospel mot vevtapp med bladmått, samt lagerklarningar med lämplig mätmetod. Kontrollera även ovalitet i storänden efter att bultarna dragits till spec.
• Rod bolts: använd nya bultar av rätt specifikation, smörj gängor och under skalle med rekommenderat montagefett. Dra med kalibrerad momentnyckel och verifiera gärna med sträckmätare enligt spec ovan.
• Orientering: montera storänden med avfasning mot vevaxelns filé/radie. Säkerställ korrekt riktning för oljekanaler om sådana finns.
• Kolvbultspassning: kontrollera glidpassning i bussningen. Lätt honing kan krävas för att nå rätt tolerans vid byte av kolvar/bultar.
• Frigång: verifiera att vevstake och bultar har tillräcklig frigång mot block, oljespridare och vevaxel i hela slaget.
• Viktsortera: massamatcha stakarna (small end/big end) för jämnhet mellan cylindrarna.
• Smörjning och renlighet: håll alla ytor fria från smuts och spån; försmörj lager och gängor, och använd korrekt monteringsteknik genom hela momentkedjan.

För dig som bygger en femcylindrig Volvo vitmotor för överladdning, bankörning eller krävande gatbruk ger denna H-profilvevstake rätt måttbild, beprövad geometri och installationsfrihet. Den passar byggare som vill kombinera smidda kolvar och racinglager inom vitmotorplattformen och som prioriterar noggrann mätning, korrekt bultsträckning och långsiktig driftsäkerhet.