Bromscylinder Nuke Performance SBM Spherical Bearing Mount
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bromscylinder SBM (Spherical Bearing Mount) – Nuke Performance
Hydraulisk huvudcylinder med sfäriskt lagerfäste för handbromstillämpningar. Utvecklad för DriftSpec Pro och byggd för exakt, bindningsfri rörelse under hård körning.
Denna SBM-bromscylinder är framtagen för att ge konsekvent och förutsägbar känsla i hydrauliska handbromsar, där vanliga cylindrar ofta utsätts för sidolaster från långa spakar och snäva montage. Det sfäriska lagret låter cylindern självlinjera genom hela slaget, vilket minskar intern friktion och slitage och ger en renare, mer direkt respons – efter varv på varv. Konstruktionen är lågprofil och lätt, vilket underlättar placering i trånga kupéer och konsoler.
I driftbyggen med separata bakok (dual caliper) är denna typ av cylinder standard, men den fungerar lika bra i andra motorsportapplikationer som kräver en dedikerad handbromskrets. Den är optimerad för Nuke Performance DriftSpec Pro-handbromsar men är samtidigt universell för installationer med sfäriskt lagerfäste.
- Sfäriskt lagerfäste eliminerar bindning och sidolast genom hela slaget
- Tre borrningar för att styra känsla och modulation: 0.625", 0.700" och 0.750"
- M10x1 gängor för in- och utlopp; flexibla slangar ska användas
- Justerbar tryckstång med 5/16-24 UNF för exakt länkage
- Anodiserad aluminiumbody, rostfri tryckstång – låg vikt och hög tålighet
- Servicebar konstruktion med utbytbara tätningar
- Lågprofilsdesign för kompakt, ren installation i handbromskonsol
- Utvecklad för DriftSpec Pro, kompatibel med andra SBM-lösningar
- För hydrauliska bromssystem och motorsportbruk
Tekniska specifikationer
- Design: SBM – sfäriskt lagerfäste (självlinjerande)
- Borrning: 0.625" (5/8"), 0.700" (7/10"), 0.750" (3/4")
- Inlopp/utlopp: M10x1 (flexibla slangar krävs för båda portarna)
- Tryckstång: 5/16-24 UNF, rostfritt stål
- Lagerstorlek: 5/16"
- Husmaterial: anodiserad aluminium
- Servicebar: ja (rebuildbar konstruktion)
- Vätska: bromsvätska för hydrauliska bromssystem
- Användning: hydraulisk handbroms, motorsport
- Innehåll: 1 x bromscylinder (kulled/låsmutter följer med Nuke DriftSpec Pro-handbroms, ingår ej här)
Guide och tips
- Val av borrning: 0.625" ger högre tryck med lättare drag och rapp känsla – vanligt i drifting. 0.750" flyttar mer volym per slag, kräver högre kraft men ger kortare, fastare rörelse – ofta valt med längre spakar. 0.700" är en balanserad mittväg.
- Systemtyp: I dual-caliper-byggen prioriteras modulering och lätt drag (mindre borrning). Vid inline-koppling kan en större borrning upplevas som fastare och kortare i slag.
- Montering: Rikta spak och tryckstång i samma linje. Låt det sfäriska lagret arbeta fritt utan förspänning för att undvika sidolaster.
- Plumbing: Använd alltid flexibla slangar med M10x1 på bägge sidor och ge slangarna rörelsemån så att cylindern kan självlinjera utan att belasta kopplingar.
- Luftning: Bänkblöda cylindern före installation när möjligt. Lufta bakre kretsen noggrant och kontrollera att spakens fria spel/switch-off är korrekt.
- Underhåll: Inspektera regelbundet för läckage och spel i länkage. Byt bromsvätska med lämpliga intervall och serva tätningar vid behov.
För byggare som prioriterar återupprepningsbar känsla och hållbarhet i ett hårt använt handbromssystem erbjuder denna SBM-bromscylinder en välavvägd, tekniskt genomarbetad lösning. Passar erfarna drifters och banåkare som vill styra handbromsens karaktär via rätt borrning och få en ren, bindningsfri rörelse i varje inbromsning och initiering.
