Ramlager Kit ACL BMW M20 M21 -88 Race Fullspår Standard Komplett

ACL ramlagerkit BMW M20/M21 -88, Race fullspår, standard

Ramlager i ACL Race-utförande för tidiga BMW M20/M21 upp till 3/1988, fullspår 360° i standardstorlek. Ger stabil oljeförsörjning och hållbarhet i prestandabyggen.

Det här är ett komplett ramlagerkit för renovering och uppgradering av M20/M21-bottenänden där man vill säkra oljefilmen under hård körning. Fullspårslager (360° oljekanal) prioriterar kontinuerlig oljeförsörjning till vev- och ramlager, något som uppskattas i motorer som varvas ofta, körs länge på last eller används med högre cylindertryck. ACL:s motorsportinriktade lager är ett vanligt val i nordiska M20-byggen – från turbo-konverterade E30 till klassisk ban- och rallydrift.

• Fullspår 360° för jämn oljeförsörjning till vev- och ramlager vid varv och långvarig belastning.
• Standardstorlek (STD) för friska vevaxlar inom specifikation – enkel passning vid normal renovering.
• ACL Race-utförande med fokus på bärighet och stabilitet under höga yttryck och temperaturer.
• Komplett sats för en motor – utformat för tidiga M20/M21 med klack i överfallen.
• Vanligt i rally, racing, drifting och gatbilar med turbo eller högre varvkaraktär.
• Relevant för typiska M20-plattformar som E30 320i/323i/325i, samt M20 i E28/E34 och M21D25.
• Lämpligt när man vill öka oljeflödet mot vevtapparnas lagerytor utan externa oljemods.
• Etablerat val i Skandinavien där M20-turbo är en välbeprövad receptbas.

Tekniska specifikationer

• Motorer: BMW M20B20/B23/B25/B27, M21D25
• Årsintervall: upp till 3/1988 (tidig block-/överfallsdesign)
• Storlek: Standard (STD)
• Utförande: Fullspår 360°
• Design: Med klack i överfallet
• Bredd: 20/24,95 mm
• Levereras som komplett sats till en motor

Guide och tips

• Verifiera årsmodell och design: Tidiga M20/M21 upp till 3/1988 använder denna typ med fullspår och klack i överfallet. Sena -88→ kräver annan specifik lagerdesign.
• Mät alltid lager- och oljespel: Använd mikrometer/inre mätklocka eller Plastigage vid provmontering. Dokumentera och jämför mot verkstadshandbok.
• Kontrollera vevaxeln: Noggrann inspektion av rundhet, konicitet och yta. Polera eller slipa vid behov, och välj standard eller underdimensionerade lager utifrån verkliga mått.
• Husdiameter och linjering: Har blocket line-honats kan husdiametern avvika; säkerställ korrekt krosspassning. Vid avvikelse kan särskilda lageralternativ krävas.
• Montering: Absolut renlighet, riklig monteringspasta, rätt orientering av lagrens oljekanaler och stopptungor, samt korrekt åtdragningssekvens och moment.
• Thrust/endfloat: Mät axialspel efter montering och kontrollera att axiallagrens halvor sitter i rätt position och riktning.
• Oljesystem: Fullspår ökar oljeflödet – se till att pump, silar och kanaler är i skick och att olja och filter är anpassade för din användning.

För den som bygger en hållbar M20/M21 för bana, rally, drifting eller en seriös gat-/turboapplikation erbjuder den här ACL-satsen en robust och beprövad grund i bottenänden. Fullspår ger trygg smörjning under varv och belastning, och standardstorlek gör den lätt att integrera i en renoverad vev utan specialbearbetning. Ett rimligt val för byggare som prioriterar funktion och konsekvent resultat framför hype.