Vevlager Kit ACL BMW M20 M50 M52 M54 Race Komplett

ACL Race vevlagerkit BMW M20/M50/M52/M54, standarddimension

Komplett vevlagerkit i standarddimension för BMW:s M20- och M5x/M54-raksexor. Utvecklat för trimmade motorer där stabil oljefilm och hög bärighet krävs vid varv, last och temperatur.

Det här är ett racelager för dig som bygger M20 eller M50/M52/M54 för hård användning – från ban- och driftingkörning till långlopp och kraftfull gatbil. ACL:s Race-serie används brett i entusiastkretsar eftersom lagrens konstruktion och ytfinish ger förutsägbara spel och tålighet när oljefilmen utmanas av höga varv, E85, turbo och höga oljetemperaturer. I Skandinavien är dessa motorplattformar vanliga i E30/E34/E36/E39/E46-byggen där pålitliga vevlager är en grundförutsättning för att utnyttja paketet fullt ut.

• Racetypens flerskiktslager med bärighet och värmetålighet för hård körning.
• Stabila och konsekventa lagerklarningar för pålitlig smörjfilm vid varv och last.
• Standarddimension (STD) för vevaxlar som inte slipats underdimension.
• Komplett sats vevlager för en motor (big-end/staklager).
• Avsett för BMW:s M20 samt M50/M52/M54 raka sexor – populära i ban-, drift- och gatbyggen.
• Ytfinish och geometri utformad för kontrollerad inbäddning och minimerad risk för skärning.
• Beprövat val i nordiska turbobyggen där oljetemperatur och sidolast ställer höga krav.
• Passar väl ihop med uppgraderad oljeförsörjning, bafflat tråg och kvalitetsolja.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Serie: Race Series (H)
• Motorfamiljer: BMW M20, M50, M52, M54 (rak sexa)
• Dimension: Standard (STD)
• Bredd: 18 mm
• Innehåll: komplett vevlagerkit för en motor
• Referens: 6B1490H-STD

Guide – val, mätning och montering

• Val av dimension: STD används med vevaxlar i originalmått. Har veven slipats krävs underdimensionerade lager – kontrollmät alltid.
• Mät lagerklarning: Verifiera spel med mikrometer/bordsgivare eller Plastigage. Sikte inom motorplattformens rekommenderade intervall enligt verkstadshandbok.
• Extra spel: För applikationer med höga oljetemperaturer eller mycket sidolast väljer vissa byggare lager med något större klarning. Välj detta endast när oljesystem, viskositet och syfte motiverar det.
• Kontroll av stakar: Kontrollmät big-end rundhet och husborr med bultspänning i spec. Eftermarknadsstakar kan kräva sträckmätning av bultarna vid montering.
• Rengöring och hantering: Arbeta kliniskt rent. Blanda aldrig halvsnäckor mellan positioner. Montera lagren torra för mätning, med assembly-lube först vid slutmontering.
• Montering: Lägg halvorna i rätt riktning med styrtungorna i spåren. Dra bultar i angiven ordning och moment/sträckning och kontrollera att veven roterar fritt.
• Oljning och kylning: Hård körning i M5x/M54 gynnas av bafflat tråg, korrekt oljenivå och god kylning. Matcha olja och viskositet efter användning och temperatur.
• Inkörning och övervakning: Starta med lugn belastning, kontrollera oljetryck och temperatur och använd gärna oljetryckslarm vid bankörning.

För BMW-byggare som prioriterar hållbar bottenända under verklig belastning erbjuder detta ACL Race-kit rätt kombination av bärighet, värmetålighet och konsekventa spel. Lämpligt i allt från turboladdade gatbilar till seriös drifting och trackday, och ett naturligt val när du vill att M20/M50/M52/M54-bottenändan ska tåla upprepade varvstigningar och hög sidolast utan att ge upp smörjfilmen.