Vevlager Kit BMW M20 M50 M52 M54 Standard Komplett

Vevlagerkit BMW M20/M50/M52/M54 – Standard, komplett sats

Komplett STD-vevlager för BMW:s sexcylindriga M20 och M5x-motorer. För renovering och uppgraderingar där man vill återställa korrekta spel och en stabil oljefilm.

Detta vevlagerkit är ett rakt och beprövat val när vevaxeln ligger inom originalspecifikation och du vill bygga en driftsäker bottenända. Standardmått ger förutsägbara spel mot en OEM-spec vevaxel, vilket uppskattas i allt från välservade gatbilar till trackday- och klubb-racingbilar. BMW:s M20 och M50/M52/M54 är vanliga baser i skandinaviska ban-, drifting- och rallybyggen; många börjar med att säkra lager och oljefilm innan övrig trim. En ny uppsättning STD-lager ger rätt grund för jämn bäring, kontrollerad temperatur och förlängt serviceintervall – oavsett om du kör sugmotor eller måttligt överladdat med fokus på hållbarhet.

• STD-dimension för original vevstakstapp – avsedd för vevaxlar inom OEM-mått efter mätning/polering.
• Komplett sats för sex cylindrar (12 lagerhalvor) – redo för montering på samtliga vevstakar.
• För BMW M20 samt M50/M52/M54 sexcylindriga motorfamiljer.
• Stabil bärfilm och jämn belastningsfördelning vid korrekt oljeflöde och temperaturkontroll.
• Lämplig för gata, trackday, time attack och klubb-racing där man vill behålla OEM-spel.
• Kompatibel med vevstakar som använder OEM-dimensioner på storänden, inklusive många eftermarknadsstakar.
• Etablerad lösning i nordiska byggen där enkel service, tillgänglighet och dokumenterade metoder prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Storlek: Standard (STD)
• Vevaxeltapp: 44,975–44,991 mm
• Bredd: 18 mm
• Satsomfattning: Komplett sats till 6 st vevstakar (12 lagerhalvor)
• Motorfamiljer: M20, M50, M52, M54 (inkl. M20B20/B25/B27; M50B20/B25/B27; M52B20/B25/B28; M54B25)
• OE-referenser: 11241280582, 6107500000, 71-3419/6 STD

Monteringsguide och tips

• Mät alltid vevstakstapparnas diameter, ovalitet och ytfinhet. Polera eller slipa endast vid behov och enligt gällande toleranser.
• Kontrollera vevstakarnas storända för rundhet och rätt klämning. Vid ARP- eller andra bultbyten ska storänden oftast honas om för att återställa rundhet.
• Rengör samtliga ytor minutiöst. Montera lagerhalvorna med låstungorna i rätt spår och blanda inte övre/undre skal mellan cylindrar.
• Montera lager torrt i ytterdiametern; använd monteringspasta/oljebaserad assembly-lube på glidytan mot vevaxeln.
• Dra vevstaksskruvar enligt tillverkarens moment/sträckspec. Kontrollera lagerspel med invändig mätning eller plastigage som kontroll.
• Kontrollera sidospel på stakarna och att veven roterar fritt utan märkbar tröghet eller bindning efter åtdragning.
• För bankörning: säkra oljeförsörjningen med bafflat tråg, korrekt oljenivå och effektiv kylning för att skydda lagerytan vid höga G-belastningar.
• Vid första start: försmörj, bygg oljetryck innan tändning, och byt olje- och filter tidigt efter inkörning.

För dig som bygger en pålitlig M20 eller M5x-bottenända till gata, drifting eller bana ger detta STD-vevlagerkit en robust och förutsägbar utgångspunkt. Rätt mätning, ren montering och kontrollerat oljeflöde är nycklarna – komponenten gör sitt jobb tyst i bakgrunden och låter resten av bygget leverera varv efter varv.