Ramlager Kit Saab 99 900 9000 +0.25mm Komplett

Ramlagerkit Saab 99/900/9000 2,0 – 0,25 mm undersize

Komplett sats med fem par ramlager för slipad vevaxel 0,25 mm till Saabs 2,0-liters B-motorer i 99, 900 och tidiga 9000. Återställer korrekta oljespel och bärighet vid motorrenovering och uppbyggnad.

Det här är ramlager för dig som slipat vevaxeln 0,25 mm och vill återskapa en stabil oljefilm i bottendelen. I Saabs 2,0-liters B-motorer är friska ramlager en av grundpelarna för hållbarhet – särskilt i bilar som körs hårt på bana, rallysträckor eller långkörning. Satsen ger jämn bärande yta, rätt passning mot en 0,25-slipad journal och därmed förutsättningar för stabilt oljetryck och låg friktion över tid.

• 0,25 mm undersize för vevaxel slipad 0,25 – återställer korrekt lagerpassning.
• Komplett uppsättning med fem par ramlager (över- och underhalva) för 4-cyl Saab B-motor.
• Avsedd för 2,0-litersmotorer i Saab 99, 900 (OG) och tidiga 9000 – vanligt förekommande i Skandinaviska ban- och rallybyggen.
• Jämn bärighet och stabil oljefilm under hög termisk belastning och långvarig varvning.
• Passar renovering, uppfräschning inför säsong samt effektökade gat- och trackdaybilar.
• Förutsätter fackmässigt mätarbete (journaldiameter, husborr och oljespel) vid montering.
• Levereras som matchade lagerhalvor för respektive läge – enkel hantering vid uppmätning och montage.
• Kompatibelt med original eller uppgraderat smörjsystem; följ alltid fabriksspec för moment och förspänning.

Tekniska specifikationer

• Storlek: 0,25 mm undersize (för 0,25-slipad vevaxel)
• Satsinnehåll: 5 par ramlager (över- och underhalvor)
• Motorfamilj: Saab 2,0 B-motor (99/900/9000 2,0)
• Passar: Saab 99 2,0 (1972–1984), Saab 900 (1979–1993), Saab 9000 2,0 (1985–1993)
• OE-referens: 8350977, 21342673

Monteringstips och kontroll

• Verifiera slipmått: Mät varje vevjournal med mikrometer och säkerställ att slipningen är 0,25 mm samt att ovalitet/konicitet ligger inom manualens toleranser.
• Kontroll av block: Mät husborr i blocket. Vid misstanke om skevhet eller slitage – överväg line-hone och mät därefter igen.
• Torrpassa först: Prova lagerhalvorna i rena säten, kontrollera anliggning och att styrtungor ligger rätt. Plastigage eller mätklocka kan användas för att bekräfta oljespel.
• Renlighet i fokus: Rengör oljekanaler i vevaxel och block, blås rent och använd monteringolja/assembly lube vid slutmontage.
• Axialspel: Kontrollera vevaxelns endfloat när vev och centrumlager är monterade. Följ motorfamiljens lösning för axialstyrning och bekräfta orientering av eventuella flänsar.
• Åtdragning: Följ tillverkarens åtdragningsmoment och procedur. Smörj gängor och under skallar enligt manual för repeterbar klämkraft.
• Första start: Primea smörjsystemet, övervaka oljetryck vid start och kör in motorn med varierad last/varvtal. Byt olja och filter tidigt efter första driftperioden.

Den här ramlager-satsen är ett logiskt val i renoveringar där vevaxeln slipats 0,25 mm – från historisk racing till turboladdade gat- och trackdaybyggen. För dig som prioriterar hållbarhet och konsekvent oljefilm i Saabs 2,0-liters B-motorer ger satsen den passning och stabilitet bottendelen behöver när bilen ska köras långt och hårt.