Ramlager Kit Saab 99 900 9000 Standard Komplett

Ramlager-sats Saab 2,0 B-motor STD, komplett

Komplett sats med fem par ramlager i standarddimension för Saabs 2,0-liters B-motor (B201/B202). För renovering och motorsportbyggen där stabil vevlagring och rätt oljefilm är avgörande.

Ramlager är grunden för en hållbar vevaxel – de bär lasten, håller oljefilmen och säkerställer att veven löper rakt vid varv, värme och belastning. I Saab-världen används den klassiska 2,0 B-motorn ofta i allt från välservade turbobyggen till rally- och banbilar i Skandinavien. En komplett STD-sats är rätt val när vevaxeln inte slipats om och block/ramlägen ligger inom specifikation; du får korrekt geometri utan att behöva kompensera med över- eller underdimensioner.

Denna typ av sats används vid nybygge eller förebyggande renovering, där man vill säkra oljetryck, temperaturstabilitet och korrekt lagerklaring. I turbomiljö, långlopp eller hård gatkörning är lagerkvalitet och toleranshållning direkt avgörande för livslängd och jämn friktion. Satsen innehåller fem par skal för hela vevlagringen och ersätter slitna originaldelar med en fräsch, jämn anliggningsyta.

• Standarddimension (STD) för vevaxlar som inte slipats och ligger inom tolerans.
• Komplett sats med fem par ramlager för hela vevlagringen (övre och undre skal).
• Utvecklad för Saabs 2,0-liters B-motorfamilj (B201/B202) som återfinns i många entusiast- och tävlingsbyggen.
• Lämplig för gata, trackday, sprint, rally och historisk racing där stabil oljefilm och kontrollerade lagerklaringar krävs.
• Bidrar till jämn gång, förbättrad hållbarhet och förutsägbar oljetemperatur under kontinuerlig belastning.
• OE-korsreferenser för enkel identifiering och jämförelse med originaldel.
• Levereras som matchade par för konsekvent passning och montering.

Tekniska specifikationer

• Dimension: Standard (STD)
• Antal: 5 par ramlager (10 lagerhalvor)
• Motorplattform: Saab 2,0 B-motor (B201/B202)
• OE-korsreferenser: 8350936, 21342657

Monteringsguide – praktiska tips

• Mät vevaxelns halsar samt ramlagerlägen i blocket; kontrollera ovalitet och konicitet innan bestyckning.
• Verifiera lagerklaring med Plastigauge vid torrprovmontering och jämför med verkstadsspecifikation.
• Rengör oljekanaler i vev och block noggrant; minimala partiklar kan snabbt skada nya lager.
• Kontrollera blockets linjering; line-hona om nödvändigt för att uppnå korrekt lagergeometri.
• Montera lagerhalvorna i rätt position och riktning; säkra att låsflikar ligger korrekt i spåren.
• Använd kvalitativt monteringsfett/assembly lube på lagerbanor och dra ramöverfallen i rätt sekvens och moment.
• Kontrollera axialspel (endfloat) efter dragning och åtgärda om värden avviker från specifikation.
• Byt gärna vevstakslager och vev-/växellådspackboxar vid samma tillfälle för en komplett bottendel.
• Vid inkörning: använd rätt olja, övervaka oljetryck och temperatur, och undvik långvarig hög belastning initialt.

För Saab-byggare som vill ha en robust grund i bottendelen ger en komplett STD-ramlagersats en trygg bas för både turbogata och tävlingsbruk. Den passar dig som prioriterar mätbara toleranser, jämn oljefilm och förutsägbar livslängd – oavsett om målet är en frisk originalkaraktär eller ett hårdare använt banpaket.