Vevlager Kit Saab 99 900 9000 9-3 9-5 +0.25mm Komplett

Vevlagerkit +0,25 mm för Saab 4-cyl (99, 900, 9000, 9-3, 9-5)

Komplett vevlagersats för slipad vevaxel (0,25) i Saabs 4-cylindriga H-motorer. För renovering och prestandabyggen där korrekt oljespel och hållbarhet prioriteras.

Den här satsen används när vevaxelns vevtappar har planslipats 0,25 mm och kräver tjockare lager för att återställa rätt lagerklaring. Det är ett vanligt steg vid omfattande renoveringar, uppgraderingar inför turbobyggen eller när man vill säkra driftsäkerheten i motorer som körs hårt på bana, dragrace eller rally. Inom den skandinaviska Saab-scenen är detta en etablerad lösning i allt från välskötta gatbilar till dedikerade trackday- och time attack-byggen.

• +0,25 mm dimension för vevaxlar slipade 0,25 mm (undersize journal, oversize lager).
• Komplett sats för 4-cylindrig motor: vevlager till samtliga 4 vevstakar.
• Avsedd för Saab 4-cyl H-motorfamiljen som återfinns i 99, 900, 9000, 9-3 (98–02) och 9-5 (98–10).
• Passar både sugmotor- och turbokonfigurationer inom samma motorplattform.
• Rimlig uppgradering vid renovering för att säkerställa stabil oljefilm och minska risken för lagerbrott vid hård körning.
• Väl beprövad lösning i nordiska ban- och rallymiljöer där långvarig belastning och oljetemperaturer ställer krav på lagrens kvalitet.
• Utformad för att användas med standardstakar eller uppgraderade stakar, förutsatt korrekt mätning av lagerspel.
• Kan kombineras med förstärkta vevstaksbultar – följ respektive tillverkares monteringsanvisningar.

Tekniska specifikationer

• Dimension: +0,25 mm (för 0,25 mm slipad vevaxel)
• Motorfamilj: Saab 4-cyl H-motor (vanligen B201/B202/B204/B205/B234/B235)
• Konfiguration: Komplett vevlagerkit till 4 st vevstakar (8 lagerskålar)
• Användning: Renovering, uppgradering och motorsport (gata/bana/rally)

Monteringsguide och tips

Vevlager kräver noggrann mätning och ren montering. Nedan följer generella riktlinjer som erfarna Saab-byggare brukar utgå ifrån:

• Mät vevtapparnas diameter och rundhet efter slipning. Verifiera att slipmåttet verkligen är 0,25 mm undersize.
• Kontrollera lagerspel i staken med mikrometer/borrindikator eller Plastigage. Jämför med specifikation i verkstadshandbok för din motor.
• Inspektera vevstakar och lagerlägen: inga repor, grader eller deformation. Rengör noga – varje partikel påverkar oljefilmen.
• Montera lagren med rätt orientering (tungor/spår) och se till att skålarna har korrekt “crush” i staken.
• Använd kvalitativ montering/assembly-lube på lager och vevtappar vid ihopdragning.
• Dra vevstaksbultar enligt moment- och eventuell vinkel-/sträckspecifikation. Vid ARP eller andra förstärkta bultar: följ deras data.
• Efter slutmontage: rotera motorn för hand och känn efter jämn gång. Priming av oljesystem rekommenderas innan första start.
• Vid bankörning/tävlingsbruk: se över kylning av olja, rätt viskositet och serviceintervall. Lagerspel och oljetryck bör loggas/kontrolleras.

För dig som bygger eller renoverar Saab H-motorer är ett +0,25 mm vevlagerkit ett logiskt val när veven är slipad. Det ger rätt förutsättningar för stabil oljefilm under hög belastning, vilket uppskattas av både erfarna banförare och noggranna gatbyggare som vill ha en bottenända som tål långvarig körning.