Vevlager Kit ACL Saab 90 99 900 9000 9-3 9-5 Race Standard Komplett

ACL Race vevlager, Saab 90/99/900/9000/9-3/9-5 (B20–B235), standard, komplett

Högbelastnings vevstakslager i standarddimension för Saabs B-motorer, komplett sats för fyra cylindrar. För trimmade turbobyggen och återuppbyggnad inför bana och tävling.

ACL Race-serien är ett etablerat val när Saabs H-motorer ska köras hårt – från gatreggade turbobyggen till trackday, rally och dragrace. Jämfört med enklare OEM- eller bimetallager ger Race-lager stabilare oljefilm och bättre trötthetsstyrka vid höga lagertryck, vilket är uppskattat i skandinaviska Saabbyggen där B204/B205/B234/B235 ofta körs med högre ladd och varv under längre pass.

• Passar Saab B20, B201, B202, B204, B205, B206, B212, B234, B235 i 90, 99, 900, 9000, 9-3 och 9-5 (beroende på motorutförande).
• Komplett sats vevstakslager för fyra cylindrar (STD-dimension).
• Tri-metallkonstruktion med stålrygg och kopparbaserat mellanskikt samt slitstarkt overlay för hög belastning.
• Utvecklad för höga lagertryck och temperaturer – ger stabil oljefilm vid längre fullgaspass.
• Noggrann väggtjocklek och geometri ger förutsägbar lagerspel för blåprintade motorer.
• God inbäddningsförmåga och konformitet minskar risken för skador från små partiklar.
• Fungerar väl i både original- och smidda stakar, under förutsättning att spel och ytor är inom spec.
• Lämpligt val vid uppgradering av turbomotorer för bana, time attack, rally/rallycross och dragrace.

Tekniska specifikationer

• Typ: Vevstakslager (vevlager för vevstake/big-end).
• Serie: ACL Race.
• Storlek: Standard (STD).
• Satsinnehåll: Komplett sats för fyra vevstakar.
• Motorfamilj: Saab B20, B201, B202, B204, B205, B206, B212, B234, B235.
• Fordonsmodeller: Saab 90, 99, 900, 9000, 9-3, 9-5 (beroende på motorutförande).
• Konstruktion: Tri-metall, stålrygg/kopparbaserat mellanskikt/overlay i högprestandalegering.

Guide / tips för val och montering

• Mät alltid lagerspelet: använd mikrometer/borrmätklocka eller plastigage på rena ytor och med korrekt åtdraget staklock.
• STD-dimension passar när vevaxelns tappar och stakarnas husborrning är inom specifikation. Vid andra spelkrav väljs lager och maskinbearbetning därefter.
• Kontrollera vevtappens radie/fillet. Säkerställ att lagrets kant och eventuella avfasningar inte kolliderar med radien.
• Montera med lagrens styrtungor i rätt läge och utan verktygsmärken på glidytan. Arbeta kliniskt rent.
• Använd lämpligt monteringssmörjmedel på lager- och vevjournalyta. Förolja motorn vid första start.
• Åtdrag stakbultar med korrekt metod (moment/vinkel eller sträckmätning beroende på bulttyp) och kontrollera att veven snurrar fritt.
• Efter start: följ in körningsrutin, övervaka oljetryck och lyssna efter avvikande ljud. Byt olja/filter tidigt efter första körning.

Den här satsen riktar sig till byggare som vill ge Saabens B-motor rätt marginaler under hård körning utan att kompromissa med toleranssäkerhet. För allt från hållbara gatbilar till seriösa ban- och rallybyggen ger ACL Race-lager den robusthet och konsistens som erfarna motorbyggare förväntar sig.