Ramlager Kit ACL Saab 900 9000 9-3 9-5 B202 B204 B205 B206 B212 B234 B235 Race HX +0.025mm Komplett

ACL Race ramlager HX +0,025 mm – Saab B202/B204/B205/B206/B212/B234/B235

Komplett ramlagerkit i ACL Race-serien för Saab B2x4/B2x5. HX-utförande med ökat lagerspel för stabil oljefilm vid hård belastning och hög oljetemperatur.

Detta är ramlager för dig som bygger Saab-motor för seriös körning på bana, rally eller dragracing, där kontinuerlig last och temperatur ställer högre krav på smörjfilmens bärighet. HX-varianten ger ett kontrollerat, något större lagerspel jämfört med standard, vilket hjälper oljan att bära under höga varvtal och långvarig belastning. Det minskar risken för kontakt mellan vev och lager vid termisk expansion och höga laddtryck, samtidigt som det ställer krav på korrekt oljetryck och systemstatus.

• ACL Race-serie med trippelmetallkonstruktion för konsekvent bärighet under höga laster.
• HX-specifikation (+0,025 mm lagerspel jämfört med standard) för tjockare och stabilare oljefilm vid motorsportbruk.
• Utvecklat för Saab B202, B204, B205, B206, B212, B234 och B235 – vanliga plattformar i skandinaviska ban-, rally- och dragracingbyggen.
• Rekommenderas i byggen med hög värmelast, längre stinter eller frekvent höga varvtal där standardspel tenderar att bli kritiskt.
• Komplett sats för en motor (ramlager); axiallager/vevaxiallager beställs separat.
• Standardmått mot vevaxeln – extra spel uppnås utan slipad vev, förutsatt korrekta vevtappsmått och ramlagerlägen.
• Fungerar lika bra i reglementestyrda klasser som i öppna trackday- och gatregistrerade banbyggen.
• Passar typiskt Saab 900/9000/9-3/9-5 med B2x4/B2x5, men kontrollera alltid motorfamilj och dimensioner vid montage.

Tekniska specifikationer

• Produkt: Ramlager (main bearings), ACL Race-serie
• Motorer: Saab B202, B204, B205, B206, B212, B234, B235
• Dimension: Standard mot vev, HX med +0,025 mm extra lagerspel
• Utförande: Trippelmetall med stålrygg och högbelastnings-duglig lagerbeläggning
• Satsinnehåll: Komplett uppsättning ramlager för en motor
• Axiallager: Ingår ej (beställs separat)
• Användning: Bana, time attack, rally, dragracing, hård gatkörning

Monteringsguide och tips

HX innebär större spel än original. Det gynnar oljefilmen men kan sänka oljetrycket något – säkerställ att oljepump, sug, pick-up och backventiler är i toppskick. Justera vid behov tryck/viskositet baserat på faktisk uppmätning och användningsområde.

• Mät alltid: Verifiera vevtappsdimensioner och ramlagerlägen. Använd mikrometer/inre mätsklocka och komplettera med Plastigauge som tvärkontroll vid torrmontering.
• Rengöring: Absolut renlighet i block, kanaler och på lagersäten. Blås rent oljekanaler och kontrollera att pluggar sitter korrekt.
• Montering: Montera lagerskålar torra vid mätning, med rätt orientering och stöd i tungan. Kontrollera lagerkross (crush) och att skålar inte rör sig i sätet.
• Moment och sekvens: Följ Saab verkstadshandbok för bultdragning och ordningsföljd på ramlageröverfallen. Använd kalibrerad nyckel.
• Smörjning: Vid slutmontering – använd kvalitativ monteringspasta/olja på lager och vevtappar. Försmörj oljesystemet före första start.
• Axialspel: Mät vevaxelns axialspel och montera nya axiallager av rätt dimension (säljs separat).
• Kontroll av oljetryck: Starta, värm upp och övervaka tryck och temperatur. Justera olja/viskositet eller pumpinställningar om trycket blir för lågt med HX.
• Blockstatus: Vid linjehoning eller bearbetade ramlagerlägen kan andra lagerdimensioner krävas – välj alltid lager efter faktiska mått, inte antaganden.

För Saab-byggare som kör mycket och hårt är HX-ramlager från ACL ett etablerat val. Det ger det extra andningsutrymmet i smörjfilmen som krävs när motorn jobbar på riktigt, från längre stint på bana till upprepade repor på strippen. Satsen passar erfarna skruvare som prioriterar mätbar marginal och förutsägbarhet i bottendelen, oavsett om bygget är reglementesstyrt eller ett välplanerat trackday-projekt.