Ramlager Kit Volvo B4B B16 +0.75mm Komplett

Ramlager Volvo B4B/B16 0,75 mm undersize – komplett sats

Komplett ramlager-sats i 0,75 mm undersize för Volvo B4B/B16, avsedd för vevaxlar som slipats 0,75 mm (0.030"). Säkerställer korrekta lagerspel, oljetryck och stabilitet i renoverade motorer.

Det här är ramlager för seriösa renoveringar och uppdateringar av Volvos tidiga OHV-fyror B4B och B16, vanliga i PV, Duett och tidig Amazon. När vevaxelns ramlagerlägen har slipats till 0,75 mm undersize väljer erfarna motorbyggare en matchad lagersats för att återställa korrekt oljefilm och lastfördelning. Resultatet är en tystare, hållbar bottenända med stabilt oljetryck – viktigt i allt från originaltrogen renovering till historisk rally, regularity och banträffar. Den här lagertypen är väl etablerad i Skandinavien där många B4B/B16-byggen fortfarande körs aktivt.

• 0,75 mm undersize för slipad vevaxel (motsvarar 0.030").
• Anpassad för Volvo B4B och B16 OHV-motorer.
• Komplett sats till en motor för enhetlig montering och jämna toleranser.
• Ger korrekt oljefilm och stöd åt vevaxeln vid renovering och uppbyggnad.
• Lämplig för original, gatbruk och historisk motorsport.
• Vanligt förekommande i PV, Duett och tidiga Amazon-byggen.
• Undersize-lösning som kompenserar för slipning och slitage utan maskinell line-borrning (när blocket är inom tolerans).
• Kompatibel med smörjsystem i standardutförande och moderata uppgraderingar.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B4B, B16
• Storlek: 0,75 mm undersize (0.030")
• Utförande: Komplett ramlager-sats för en motor
• Fordonsanvändning: PV, Duett, tidig Amazon
• OE-referens: 276689

Monteringsguide och tips

Välj undersize efter verklig journaldiameter på vevaxeln. 0,75 mm kräver att vevaxeln är slipslipad till korrekt mått och ytfinhet; kontrollera också att hörnradier matchar lagrens kantprofil. Använd mikrometer och invändig mätning/Plastigage för att verifiera lagerspel före slutmontering. Block och lagerlägen ska vara rena, torra och fria från repor; blås ur oljekanaler och kontrollera att lagrens oljekanaler och smörjhål hamnar rätt vid montage.

• Montera lagerhalvorna torra först och kontrollmät; därefter med montagepasta.
• Kontrollera lagerkåpornas riktning och märkning; dra i korrekt ordning och moment enligt verkstadshandbok.
• Verifiera lagerspel och vevaxelns axialspel efter åtdragning; justera endast med rätt komponenter, inte med slipning i lager.
• Inspektera blockets ramlagerlägen för ovalitet. Om avvikelse – överväg line-honing innan montering.
• Kontrollera “crush” (lagrets anliggning i säte) och att låstungorna sitter korrekt.
• Använd kvalitetsolja och försmörj vid start; initial körning med kontrollerat varvtal och last gynnar inbäddning av ytor.

För historiska regelverk kan motorerna behöva behålla originalgeometri och komponenttyper – en korrekt undersize-lagersats möjliggör hållbarhet inom ramarna. Utanför reglemente är den lika självklar i ett välbyggt gat- eller banprojekt där driftssäkerhet prioriteras över tid.

Om du bygger en B4B/B16 för pålitlig vardagskörning, en långloppsorienterad historisk rallymotor eller en noggrant uppfräschad originalmaskin, ger en 0,75 mm undersize ramlager-sats rätt förutsättningar för oljefilm, tyst gång och bärighet. Det är en rak, tekniskt sund lösning när vevaxeln är slipad – precis det kunniga byggare vill ha i en bottenända som ska hålla.