Ramlager Kit Volvo B4B B16 Standard Komplett

Ramlager-sats Volvo B4B/B16, standarddimension – komplett

Komplett ramlager-sats i standardstorlek för Volvo B4B och B16. För renovering av motor med vevaxel i originalmått där man vill återställa korrekt lagerspel och stabil oljefilm.

Ramlager är grunden för en tyst och hållbar bottenände. I äldre Volvo-motorer som B4B och B16 används de både i originalrenoveringar och i historiska byggnationer för att säkra oljetryck, temperaturstabilitet och jämn gång. Denna sats i standarddimension är avsedd för vevaxlar som inte är slipade, och ger en trygg utgångspunkt när man vill återställa motorn till rätt toleranser utan onödiga kompromisser.

• Specifik passform för Volvo B4B och B16 – vanligt i PV, Duett och tidiga Amazon.
• Standarddimension för vevaxel med originaldiameter; kräver undersize-lager om vevaxeln slipats.
• Komplett sats med över- och underhalvor för samtliga ramlagerlägen i en motor.
• Stabil lageryta för gata, touring samt historiskt rally och bana.
• Korrekt lagergeometri för pålitligt oljetryck med originalsmörjsystem.
• Lämpligt vid lagerljud, sviktande oljetryck eller förebyggande service under renovering.
• Kompatibel med original lageröverfall och bultar – normalt ingen modifiering krävs.
• Etablerat val i skandinaviska renoveringar av klassiska Volvo-motorer.

Äldre Volvo-plattformar med B4B/B16 används frekvent i historiska klasser, klubbträffar och långdistanskörning. I de sammanhangen prioriteras jämn oljeförsörjning och stabila lager över tid. Rätt ramlager, i rätt dimension, är en förutsättning – inte minst när motorn ska köras länge på varv eller i varma förhållanden. Den här satsen är framtagen för att återskapa fabrikstoleranserna och ger en robust bas oavsett om bilen ska bevaras original, uppgraderas diskret för landsväg eller byggas för historisk körning.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B4B, B16
• Storlek: Standard (OE-diameter)
• Utförande: Komplett sats till en motor (samtliga ramlager)
• Användning: Renovering, service, gata och historiskt bruk
• Referens: OE 276686

Monteringsguide – praktiska tips

• Kontrollera vevaxeln: Mät journalernas diameter, ovalitet och konicitet. Om värdena avviker från specifikation krävs slipning och motsvarande undersize-lager.
• Förbered block och överfall: Rengör lagersäten noggrant, avlägsna gamla avlagringar och kontrollera passytor och planhet.
• Provmontera torrt: Lägg i lagerskålarna, kontrollera att oljekanaler och smörjspår löper rätt och att styrtungorna hamnar i sina spår.
• Mät lagerspel: Använd mikrometer/internmätare och gärna plastigauge för att verifiera lagerspel mot verkstadshandbokens riktvärden.
• Montering: Smörj lagerytorna med monteringolja, dra överfall i rätt ordning och moment enligt manual. Vevaxeln ska kunna rotera jämnt utan hack.
• Axialspel: Kontrollera vevaxelns axialspel efter åtdragning. Justera enligt tillverkarens anvisningar om mätvärdet inte är inom specifikation.
• Första start: Bygg oljetryck innan tändning, använd kvalitetsolja och övervaka trycket. Vid hård användning – säkerställ att smörjsystem (oljepump, kanaler, kylning) är i gott skick.

För dig som renoverar en B4B/B16 till originalskick eller bygger en pålitlig historisk motor för rally och bana ger denna ramlager-sats en stabil och korrekt bas. Rätt dimension, komplett bestyckning och fokus på toleranser gör den till ett tryggt val för byggare som vill lägga tiden på detaljerna runt omkring – med vetskapen att bottenändan är rätt uppsatt.