Vevlager Kit Volvo B4B B16 +0.75mm (0.030") Komplett

Vevlagersats Volvo B4B/B16 +0,75 mm (0.030") – komplett

Komplett vevstakslagersats för Volvo B4B och B16 med vevtappar slipade 0,75 mm undersize (0.030"). Används vid renovering för att säkerställa korrekt lagerglapp, stabil oljefilm och pålitligt oljetryck.

Den här lagersatsen är framtagen för klassiska Volvo OHV-motorer där vevaxeln har slipats till nästa undersize. Den är ett naturligt val i allt från noggranna originalrenoveringar av PV/Duett till historisk racing och rally där man vill ha förutsägbart beteende och robust hållbarhet. På äldre motorer är vevtapparnas skick avgörande för motorns livslängd och oljetryck, och rätt dimension på vevstakslagren är en central del av en korrekt uppbyggd bottenände.

• Passar Volvo B4B och B16 när vevaxeln är slipad 0,75 mm undersize (0.030").
• Komplett sats för fyra vevstakar – färdigt för hela motorn.
• Vanligt förekommande i renoveringar av PV, Duett och tidiga Amazon med B16-motor.
• Lämplig för gatmotorer, långlivade bruksrenoveringar och historisk motorsport i skandinaviska klasser.
• Ger korrekt lagergeometri och stabil oljefilm när vevaxeln är slipad inom tolerans.
• Kan användas med original vevstakar och standardkomponenter i bottenänden.
• OE-referens för jämförelse: 276661.
• Rekommenderas att mäta lagerglapp med Plastigauge vid montering.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Volvo B4B, B16
• Storlek: +0,75 mm (0.030") för slipad vevaxel
• Innehåll: Komplett sats vevstakslager för 4 st vevstakar
• Applikation (exempel): PV, Duett, tidig Amazon med B16
• OE-referens: 276661
• Typ: Vevstakslager (vevlager)

Monteringsguide och tips

• Verifiera mått: Kontrollera att vevtapparna är slipade till rätt undersize (0,75 mm) och fria från konicitet/ovalitet. Ytan ska vara ren och polerad utan repor eller grader.
• Provmontage: Rengör vevstake och kåpa noggrant. Montera lagerskålarna torra, dra ihop med riktiga bultar/muttrar och kontrollera att lagren sitter korrekt i sina spår (rätt “crush”).
• Mät spel: Använd Plastigauge för att bekräfta oljespel inom verkstadshandbokens toleranser. Mät på flera positioner över journalens bredd.
• Orientering: Säkerställ att lagrens låstungor hamnar i respektive urtag och att oljekanaler/oljehål inte täcks. Håll koll på att vevstake och kåpa är matchade par och vända åt rätt håll.
• Monteringssmörjning: Applicera monteringspasta eller motorolja på lagerytorna före slutlig hopdragning. Arbeta absolut rent och undvik att rotera veven torr.
• Åtdragning: Dra vevstaksskruvar enligt korrekt procedur och specifikation i verkstadshandboken. Byt skruvar om deras skick är tveksamt eller om sträckskruvar används.
• Genomspolning och första start: Priming av smörjsystemet före uppstart minskar risken för torrkörning. Håll koll på oljetryck och lyssna efter avvikande ljud vid inkörning.

För dig som renoverar en B4B/B16 till pålitlig gatmotor eller bygger en periodriktig maskin för historisk rally/bana ger denna +0,75-sats rätt förutsättningar när vevaxeln är slipad. Satsen täcker alla fyra stakar och passar där man prioriterar stabil drift, korrekt lagerglapp och ett smörjsystem som fungerar som det ska i både vardagskörning och entusiastkörning på bana.