Vevlager Kit Volvo B4B B16 +0.25mm (0.010") Komplett

Vevlagerkit Volvo B4B/B16, +0,25 mm (0.010"), komplett

Komplett vevlagersats i 0,25 mm undersize för Volvo B4B/B16 efter slipning av vevaxeln. Återställer korrekt lagerspel och stabil oljefilm vid renovering och aktiv körning.

Det här kitet används när vevaxelns vevtappar har slipats 0,25 mm och du vill få tillbaka säker bäryta och kontrollerat lagerspel. På klassiska Volvo B-motorer väljs undersize-lager både vid originalrenovering och i historiska tävlingsbyggen där man utnyttjar den robusta arkitekturen men kräver förutsägbar drift.

• Avsett för Volvo B4B och B16, vanligt förekommande i PV, Duett och tidiga Amazon-byggen.
• Storlek +0,25 mm (0.010") för vevaxlar slipade 0,25 mm på vevtapparna.
• Komplett sats till 4 st vevstakar – allt du behöver för en fyrcylindrig motor.
• Lämpligt för originalrenovering, gata, banträffar och historisk rally/racing i Skandinavien.
• Ger jämn bärförmåga och stabil oljefilm när spel sätts korrekt enligt verkstadshandbok.
• Kan kombineras med standard ramlager (välj storlek efter vev- och ramlagerdata).
• OE-referens 276659 för enkel identifiering vid delarlistor och dokumentation.
• Utformat för montering i original vevstakar med korrekt “crush” och styrning.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B4B, B16
• Storlek: +0,25 mm (0.010") undersize
• Utförande: komplett sats till 4 st vevstakar
• Användning: för vevaxel slipad 0,25 mm på vevtappar
• OE-ref: 276659

Monteringsguide och praktiska tips

• Bekräfta slipmåttet: Säkerställ att vevaxeln verkligen är slipad 0,25 mm på vevtapparna och att ovalitet/konicitet ligger inom verkstadshandbokens gränser.
• Kontrollera radier: Verifiera att vevaxelns filétradie matchar lagrens kantutformning så att lagret inte tar i radien. Justera inte lagerskålarna – kontrollen görs på vevslip/axel.
• Provmät lagerspel: Torrmontera lagren och mät lagerspel med plastigage eller mikrometer/inmätning av hus och vevtapp. Följ alltid spec i verkstadshandboken.
• Rengör och smörj: Arbeta kliniskt rent, blås ur oljekanaler och använd montagepasta/olja på lagerytor vid slutmontering.
• Rätt orientering: Montera över- och underhalvor korrekt i stakar/överfall med styrtungor i rätt spår. Ingen grad eller smuts får finnas mellan lager och sätet.
• Dragningsmoment: Använd kalibrerad nyckel och dra vevstaksbultarna enligt tillverkarens moment och metod. Överväg nya bultar vid prestandakörning.
• Efterdrag och kontroll: Efter dragning ska veven kunna rotera fritt utan trögpunkter. Kontrollera även vevstaksspel i sidled.
• Smörjsystem och olja: På motorer som körs hårt/höga varv – säkerställ god oljeförsörjning och använd en kvalitetsolja lämplig för äldre motorers material och toleranser.
• Inkörning: Bygg oljetryck innan start, följ en lugn inkörningsrutin och gör ett tidigt oljebyte för att få ut eventuella partiklar från den första drifttiden.

För dig som renoverar en tidig Volvo B-motor till pålitligt gatbruk eller bygger en entusiastbil för banträffar och historiska rallyn ger detta +0,25 mm vevlagerkit rätt förutsättningar efter vevslip. Ingen onödig dramatik – bara korrekt passning, stabil oljefilm och en välkänd lösning som fungerar lika bra i originalnära byggen som i seriöst körda klassiker.