Vevlager Kit ACL Audi VW 1.6 1.8 2.0 Race HX +0.025mm Komplett

ACL Race HX vevlagerkit Audi/VW 1.6–2.0, extra lagerspel +0,025 mm

Komplett vevstakslagersats ur ACL Race-serien med HX-utförande för Audi/VW fyrcylindriga 1.6–2.0-motorer. Det ökade lagerspelet ger stabil oljefilm under hård belastning i trimmade motorer.

HX-beteckningen innebär att lagren är tillverkade i standarddimension men med cirka +0,025 mm större lagerspel jämfört med OE. Det väljs ofta i byggda VAG-fyra där höga varv, temperatur och belastning ställer krav på bärighet i oljefilmen, exempelvis i banåka, time attack, rally, drifting och dragracing. VAG:s 1.8T/2.0 20V-plattform är ett vanligt sammanhang för dessa lager, både i originalslag och i olika stroker-lösningar, och de används brett i skandinaviska turbobyggen.

• HX-utförande: ökat lagerspel (+0,025 mm) för tjockare och stabilare oljefilm vid varmgång och höga varvtal.
• Tri-metallkonstruktion med hög bärighet och god trötthetsstyrka för uthållig motorsportanvändning.
• Utan stoppklack (tangless) – positionering via korrekt lagerkross i stakarna, enkel att kombinera med både OE- och eftermarknadsstakar.
• Precisionstillverkning för konsekvent passning och kontrollerad lagergeometri.
• Kantavlastning/utfasning anpassad för vevaxelns radier i prestandaapplikationer.
• Komplett sats för en motor – anpassad för VAG 4-cyl 1.6–2.0 som använder denna lagerdimension (vanligt i 1.8T/2.0 20V).
• Lämplig i motorer som körs hårt och varmt, ofta med något högre oljeviskositet och förbättrad oljeförsörjning.
• Etablerad lösning i ban-/trackdaybyggen där hållbarhet och förutsägbart lagerbeteende prioriteras före kalltryck.

Tekniska specifikationer

• Produkt: Vevstakslager (vevlagerkit)
• Serie: ACL Race HX
• Storlek: Standarddiameter med ökat lagerspel ca +0,025 mm (HX)
• Utförande: Utan stoppklack (tangless)
• Uppbyggnad: Tri-metall med stålrygg och högbelastningslagerbana
• Innehåll: Komplett sats till en fyrcylindrig motor
• Användning: Trimmade motorer för bana/racing/gatbruk med fokus på hållbarhet

Guide och tips

Välj HX när motorn förväntas gå varm, varvas högt och/eller körs på något tjockare olja – målet är en stabil oljefilm under belastning. Mät alltid lagerspel med mikrometer/internmätare eller plastmättråd efter provmontering och åtdragning med rätt moment. Bekräfta vevaxeljournalernas rundhet/yta, och att stakarna är korrekta i storända (resizing/ honas vid behov). Kontrollera lagerkross – lagret ska sitta med tydlig förspänning i staken. Tangless-lager centreras av krossen, spår för klack i staken påverkar inte funktionen.

Ökat lagerspel kan sänka oljetrycket vid tomgång; säkerställ frisk pump och korrekt tryckreglering, och välj olja efter verklig lagerpassning och användningsprofil. Följ orientering enligt verkstadshandbok (oljekanaler/sneda avfasningar åt rätt håll), håll absolut renlighet vid montering och använd monteringspasta/assembly lube. Verifiera sidospel och axialglapp samt att vevaxelns radier inte interfererar – lagrets kantavlastning ska frigå vevens fillet.

Sammanfattningsvis är detta lagersats för byggare som prioriterar hållbarhet i VAG-fyror som körs hårt och varmt. HX-gerometrin, materialvalen och den tanglösa utformningen gör satsen till ett väl beprövat val i seriösa ban- och turbobyggen där kontrollerad lagerpassning och stabil oljefilm är viktigare än maximalt kalltryck.