Vevlager Kit Audi VW 1.6 1.8 2.0 Lagerstopp Standard Komplett

Vevstakslager kit Audi/VW 1.6–2.0, STD, med lagerstopp

Komplett sats vevstakslager i standarddimension för VAG 4-cyl 1.6–2.0, inklusive Audi 1.8T 20V. För dig som renoverar eller bygger en pålitlig motor för bana och gata.

Detta är en OEM-typ sats med lagerstopp (stoppklack) för vevstakar med spår. Standardmått väljs när vevtapparna är inom specifikation efter kontroll/slipning, och ger korrekt oljefilm samt stabil lagerbild vid både vardagskörning och hårdare användning. Vanligt i nordiska VAG-byggen – från trackday och time attack till rallysprint och gatbilar med uppgraderad drivlina.

• Standarddimension (STD) för vevtappar i originalmått
• Med lagerstopp – passar vevstakar med spår för klack
• Komplett sats för en motor (samtliga fyra stakar)
• Lämplig för 4-cyl VAG 1.6/1.8/2.0 8–16V samt Audi 1.8T 20V
• Stabil lagergeometri för banåkning, klubbkörning och prestandagata
• Etablerat val i VAG-plattformar som 1.8T 20V, 16V (t.ex. ABF/9A) och 8V
• För vevstakar med tang-spår; använd annan typ till tanglösa stakar
• Passar väl i builds där original vev/stakar behålls enligt reglemente

Tekniska specifikationer

• Dimension: Standard (STD)
• Mått: 47.778 x 50.612
• Utförande: Med stoppklack (lagerstopp)
• Satsinnehåll: Lagerskålar för alla fyra vevstakar
• Motortyp: 4-cyl 1.6/1.8/2.0 8–16V, inkl. Audi 1.8T 20V

Monteringstips

• Identifiera vevstakar: denna sats kräver spår för lagerstopp. Tanglösa stakar använder lager utan klack.
• Mätning: kontrollera vevtapparnas diameter, ovalitet och konicitet. STD-lager används endast om måtten ligger inom specifikation.
• Klarspel: verifiera med plastigage eller mätutrustning. Rätt klarspel är avgörande för oljefilm och temperatur.
• Rengöring: avfetta oljekanaler och ytor noggrant. Smuts eller sliprester kortar lagerlivslängden dramatiskt.
• Montering: orientera lagerhalvorna så att stoppklacken ligger i stakens/staklockets spår. Smörj med montagepasta/olja.
• Stakbultar: dra enligt tillverkarens moment/vinkel. Vid hård användning är nya bultar/racingbultar en vanlig uppgradering.
• Första start: försmörj oljesystemet och övervaka oljetryck. Låt motorn gå igenom lugn inkörning och gör tidigt oljebyte.
• Felsäkring: säkra kylning och ventilation av vevhus. Högt varv och lång belastning ställer krav på oljekvalitet och flöde.

För den som bygger eller renoverar VAG 4-cyl – från 1.8T 20V-byggen till klassiska 16V- och 8V-motorer – ger denna STD-sats med lagerstopp en trygg bas med rätt passform och enkel montering i stakar med tang-spår. En genomtänkt lösning för klubbracing, trackdays och robust gatdrift när du vill ha beprövad funktion utan onödigt krångel.