Vevlager Kit Nissan RB30 VG30DETT Standard Komplett

Vevlager kit Nissan RB30/VG30DETT – Standard, komplett

Komplett vevlager-sats i standarddimension för Nissan RB30 och VG30DETT. För renovering och prestandabyggen där vevaxeln behålls i originalmått och lagerspel kan sättas korrekt.

Detta är en komplett sats för en sexcylindrig motor, avsedd för dig som vill ha kontrollerbar och repeterbar lagermontering vid uppfräschning eller uppgradering. Standarddimension ger dig utgångspunkten många erfarna motorbyggare föredrar: att mäta upp, välja olja efter användning och säkerställa rätt spel utan att vara låst till en slipad vev.

• Komplett sats för en motor – alla positioner ingår.
• Standarddimension för vevaxlar med original tappmått.
• Används vanligt i RB30-hybrider med 25/26-toppar i drift, time attack och bankörning.
• Relevant för VG30DETT-byggen i 300ZX där motorn uppgraderas för hårdare bruk.
• Ger förutsägbar montering och möjlighet att sätta lagerspel efter användningsområde.
• Passar både gatbilar med fokus på hållbarhet och rena banmotorer där oljefilmens stabilitet prioriteras.
• Etablerad lösning i skandinaviska Nissan-byggen där robusta 3,0-litersbottnar nyttjas.
• Levereras som komplett kit för att minimera mix av toleranser från olika satser.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Nissan RB30, Nissan VG30DETT
• Dimension: Standard
• Mått: 49,974 x 53,011
• Bredd: 17,1 mm
• Sats: Komplett vevlagersats för en motor
• OEM-referenser: 6B2390H, 6190160000

Monteringsguide och tips

• Mätning först: Kontrollera vevaxelns vevtappar för diameter, konicitet och ovalitet. En vev som är utanför tolerans kräver slipning och lager i överdimension (undersize).
• Kontroll av hus: Granska vevstakehus/överfall för rundhet och ytskador. Byt eller renovera komponenter som inte håller tolerans.
• Provmontering och spel: Bestäm lagerspel med mikrometer och invändig mätning, alternativt plastigage som verifiering. Välj spel utifrån användning (bana/drag/gata) och oljens viskositet.
• Rengöring: Avfetta vevaxel, lagerlägen och lagerhalvor noggrant. Damm eller rester ger snabbt skador på ytorna vid start.
• Montering: Placera lagerhalvorna rätt med styrtungor i spår och oljekanaler fria. Undvik att blanda halvor mellan positioner.
• Smörjning och åtdragning: Använd assembly-lube eller motorolja vid montering. Momentdrag enligt verkstadsdata; kontrollmät efter åtdragning.
• Kantavrundning och radier: Säkerställ att vevstake/överfall har korrekt avfasning mot vevens fillet-radier för att undvika kantlast.
• Oljeförsörjning: Se över oljepump, silar och kanaler. I hård bana/drift-byggen är stabil oljeförsörjning avgörande för lagerliv.
• Inkörning och uppföljning: Starta med noggrann övervakning av oljetryck. Tidigt byte av olja och filter efter inkörning fångar partiklar från första drift.

För dig som bygger RB30-botten – oavsett om det handlar om en RB30/25- eller RB30/26-hybrid för drift och bankörning – eller vässar en VG30DETT för seriös körning, ger denna standardsats en stabil grund. Den passar erfarna byggare som vill styra lagerspel och oljefilm med mätning och metod, och som värdesätter en enkel, komplett lösning när vevaxeln hålls i originalmått.