Kolvringar Kit Volvo B21 92.50mm +0.50mm Överdimension Komplett 2mm 2mm 4mm

Kolvringsats Volvo B21 92,50 mm (+0,50) 2-2-4 mm, komplett

Komplett kolvringsats för Volvo B21 i första överdimensionen 92,50 mm med klassiskt 2-2-4 mm ringpaket. För pålitlig tätning och oljekontroll vid renovering, gata och tävling.

Den här satsen används när du borrar en B21 till första överdimension (+0,50) eller byter till överdimensionerade kolvar och vill ha ett robust ringpaket som levererar stabil tätning över tid. 2/2/4 mm-ringar är beprövade i Volvo redblock-miljö och uppskattas av byggare som prioriterar hållbarhet, driftsäker start och jämn oljekontroll framför absolut lägsta friktion. Vanligt i skandinaviska renoveringsbyggen, folkrace, historisk rally och banbilar där B21 fortfarande är ett populärt val.

• Specifikt för Volvo B21-block med överdimensionerade kolvar 92,50 mm (+0,50).
• Klassiskt ringpaket 2,0/2,0/4,0 mm – gedigen tätning och lång livslängd.
• Sats för fyra cylindrar – komplett bestyckning till en B21-motor.
• Lämplig för både sug- och turbouppbyggda B21 i gata, bana, rally och långlopp.
• Passar särskilt renoveringar där blocket borrats/honats till 92,50 mm och man vill behålla OE-lik ringgeometri.
• Etablerat val i nordiska Volvo-byggen där enkel service och tillgång till delar värderas.
• Ger förutsägbar inkörning och stabil kompression även vid hård körning.
• Kompatibelt med kolvar som har ringland anpassade för 2-2-4 mm paket – kontrollmät alltid dina spår.

Tekniska specifikationer

• Borr/diameter: 92,50 mm (1:a överdimension, +0,50).
• Ringbredder: 2,0 mm (översta), 2,0 mm (andra), 4,0 mm (oljering).
• Motorfamilj: Volvo B21 (redblock, 4-cyl).
• Konfiguration: komplett sats för 4 kolvar/4 cylindrar.

Guide och monteringstips

• Honing och yta: Sikta på en jämn crosshatch och korrekt yjämnhet för moderna ringar; avsluta med noggrann rengöring – tvätta tills trasan förblir vit.
• Kontroll av spår: Rengör kolvarnas ringgropar, kontrollera spårbredd och sidospel med bladmått. Ringarna ska ha lätt, spelbar gång utan kärvning.
• Ringgap: Skjut in ringen ensam i cylindern och rikta den med en kolv några centimeter ned. Mät gapet med bladmått. Justera vid behov med ringfil till gap som passar din användning (gata/turbo/bana enligt beprövad praxis).
• Orientering: Följ märkning “TOP” där det finns. Blanda inte topp- och andraring. Oljeringens expander får inte överlappa i skarven.
• Montering: Använd ringtång för att undvika att ringarna vrids/överböjs. Staggera gaps i olika riktningar enligt etablerad metod – linjera aldrig gapen.
• Smörjning: Olja lätt in ringar och cylinder. För in ringen i spåret utan att tvinga; kontrollera fri rörlighet runt om.
• Första start/inkörning: Använd mineralolja vid första start, bygg snabbt oljetryck, undvik lång tomgång och variera last för att hjälpa ringarna att sätta sig. Byt olja tidigt.
• Kompatibilitet: B21 skiljer sig från B23/B230 i både borr och ringpaket – säkerställ att dina kolvar är avsedda för 2-2-4 mm ringar och 92,50 mm borr.

För dig som renoverar eller bygger en Volvo B21 för seriös gatkörning, folkrace, historisk rally eller trackdays ger denna 92,50 mm 2-2-4 mm-sats en robust och välkänd lösning. Den kombinerar enkel montering med pålitlig kompressions- och oljekontroll, och passar byggare som vill ha beprövad funktion i en motor som ska gå hårt, ofta och länge.