Kolvringsats Chevrolet 292ci 63-90 Standard 6st

Kolvringsats Chevrolet 292ci 1963–1990, STD, 6 kolvar

Komplett kolvringsats i standardborr för Chevrolet 292 raka sexan. Återställer kompression, tätning och oljekontroll vid renovering eller uppfräschning.

Det här är en klassisk lösning när 292-motorn mäter inom tolerans och du vill bygga en hållbar, tät och responsiv maskin utan att gå upp i överdimension. 292:an har en självklar plats i många klassiska truckbyggen, hot rods och arbetspickuper, och används även i enklare street/strip- och ovalbanebyggen. En korrekt vald och monterad kolvringsats gör stor skillnad för både startkompression, blow-by och oljeförbrukning, och säkerställer värmeöverföring från kolv till cylinder.

• Sats för sex kolvar – komplett bestyckning för hela motorn.
• Standardborr (STD) för cylindrar som honats och ligger inom specifikation.
• Typisk OEM-layout: topp- och andraring plus tredelad oljekontrollring.
• Utformad för stabil tätning, kontrollerad oljefilm och jämn cylindertrycksfördelning.
• Lämplig för gatbruk, långkörning, veteran/entusiast samt lättare bana och strip.
• Fungerar i både sugmotorer och måttligt laddade byggen när ringgap sätts därefter.
• Kan kombineras med original- eller eftermarknadskolvar med motsvarande ringlandsprofil.
• Passar väl in i skandinaviska renoverings- och bruksbyggen där driftsäkerhet prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Motortyp: Chevrolet 292 cu.in (raka 6)
• År: cirka 1963–1990
• Storlek: Standard (STD)
• Konfiguration: Komplett sats för 6 cylindrar
• Bestyckning: 1:a kompressionsring, 2:a ring/oljeskrap, tredelad oljekontrollring

Monteringsguide – praktiska tips

• Mät cylinderdiameter, konicitet och ovalitet. STD-ringar kräver att blocket ligger inom tolerans efter korrekt honing.
• Skapa rätt yta: modern plateau-honing ger snabbare isättning och stabil tätning. Följ ringtillverkarens rekommenderade ytfinhet.
• Kontrollera ringgap i varje cylinder. För in ringen fyrkantigt (använd kolv) och mät med bladmått. Fil-anpassa varsamt vid behov.
• Verifiera ringsidspel i kolvens ringland. Slitage i ringland kan försämra tätning även med nya ringar.
• Montera enligt märkning. De flesta kompressionsringar har en ”TOP”-markering; vänd rätt och håll koll på eventuell fas/profil.
• Stagga skarvarna. Förskjut ringgap runt om cylindern enligt god praxis; justera även oljeringens expander/ändlås korrekt.
• Rengör noggrant. Efter honing – tvätta blocket tills trasan förblir ren. Små partiklar förstör ringar och cylindrar snabbt.
• Smörj rätt och kör in metodiskt. Använd lämpligt monteringssmörjmedel och följ beprövad inkörningsrutin med varierad last, undvik långvarig tomgång i början.
• Om cylindern kräver överdimension: välj matchande överstora ringar och kolvar – gå inte upp i ringar utan motsvarande kolv/borr.

För dig som vill att en Chevrolet 292 ska kännas tät, gå rent och hålla över tid är en genomtänkt kolvringsats i STD-storlek ett tryggt val när blocket mäter in. Rätt honingsfinish, kontrollerat ringgap och noggrann montering ger driftsäkerhet i allt från bruksrenoveringar till entusiast- och banorienterade byggen.