Kolvringsats Chevrolet 235ci 50-53 Standard 6st

Kolvringsats Chevrolet 235ci 1950–1953, STD, 6 cylindrar

Komplett STD-kolvringsats till Chevrolet 235 cu.in raksexa, avsedd för originalborrade block. Innehåller ringar till samtliga 6 kolvar för tätning och oljekontroll.

Det här är en robust, OEM-inriktad ringsats för dig som renoverar en Chevrolet 235 – Blue Flame/”Stovebolt” – och vill återställa tätning, kompression och oljestyrning utan att ändra borr. Den används ofta i originalrenoveringar och periodriktiga byggen där motorns karaktär och hållbarhet prioriteras, men fungerar lika bra i mildt trimmade gatmotorer och historisk körning.

• STD-dimension för cylindrar i originalborr – idealiskt när blocket mäter inom specifikation efter honing.
• Komplett för 6 cylindrar: ringar för samtliga kolvar med traditionell kompressions- och oljestyrning.
• Passar Chevrolet 235 cu.in raksexa ca 1950–53; för 1953 personbil avser denna sats varianter med manuell växellåda.
• Välbeprövad lösning vid motorrenovering, toppöversyn eller återställning av förbrukad oljekontroll och blåsrök.
• Gediget material och ringgeometri i OEM-stil för lång livslängd i gjutjärnscylindrar.
• Fungerar utmärkt i originalbyggen, periodriktiga hot rods, cruising och historisk racing där originalspec är önskad.
• Kompatibel med original- eller eftermarknadskolvar i STD-spår – kontrollera ringlands- och sidospel vid montering.
• Tydlig praktisk fördel: trygg delstillgång för en klassisk motorplattform som fortfarande används i Skandinavien.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Chevrolet rak 6, 235 cu.in
• Årsintervall: 1950–1953 (1953 personbil: manuell växellåda)
• Storlek: Standard (STD)
• Antal: Komplett sats för 6 kolvar
• Utförande: OEM-inriktad ringsats från etablerad tillverkare

Monteringsguide och tips

• Mätning först: Kontrollera cylinderkonicitet/ovalitet, ringändspel i respektive cylinder och sidospel i ringland. Följ tillverkarens toleranser.
• Honing och tvätt: Ge cylindrarna en korrekt honingsyta (plateauprofil) och tvätta blocket noggrant tills trasan förblir ren. Smuts i spåren saboterar inkörningen.
• Kolvspår: Rengör ringland med rätt verktyg. Kontrollera att spåren inte är hamrade eller utslitna.
• Montering: Använd ringtång/ringexpander. Respektera märkning (t.ex. ”TOP”) och orientering. Sprid skarvarna på kompressions- och oljeringar enligt praxis.
• Smörjning: Lätta mängder olja på ringar och cylindrar vid montage – inte överdrivet. Säkerställ korrekt vevhusventilation.
• Inkörning: Variera last och varvtal de första milen, undvik långvarig tomgång. Kontrollera efter första körning att motorn inte blåser ur eller drar onormalt med olja.
• Övrigt: STD-ringar kräver cylindrar i gott skick. Om borr/slitage överskrider tolerans – välj översize och bearbeta blocket därefter.

För dig som bygger eller renoverar en klassisk Chevrolet-raksexa är en STD-kolvringsats en rationell, pålitlig väg till frisk kompression och ren oljekontroll utan att förändra motorns grundkaraktär. Den här satsen adresserar precis det en 235 brukar behöva – oavsett om målet är en tyst, stark gatmotor för långresor, en periodriktig hot rod eller ett regelriktigt historiskt bygge.