Kolvringsats Chevrolet 153ci 230ci 62-70 Standard 6st

Kolvringsats STD Chevrolet 153/230ci 1962–1970, komplett för 6 kolvar

Standard-dimensionerad kolvringsats för Chevrolet 4-cyl 153ci och 6-cyl 230ci. Avsedd för originalborr 3.875” och framtagen för stabil tätning och oljekontroll vid renovering, gata och bana.

Det här är en klassisk 2+1-konfiguration som många byggare väljer när en Chevrolet I4/I6 ska få nytt liv efter lång tjänst, hög körsträcka eller hård användning. Rätt ringar åtgärdar typiska problem som blow-by, olje­förbrukning och ojämn kompression, och ger en förutsägbar grund för mappning och körbarhet i allt från vardagsklassiker till historisk racing.

Chevrolets 153 och 230 delar cylinderborr och ringgeometri, vilket gör denna STD-sats till ett praktiskt val både för originalrenoveringar och motorsport där regler ofta kräver OEM-specade mått. Samtidigt fungerar den utmärkt i friare byggen där man vill behålla originalborr och fokusera på tillförlitlighet, värmestabilitet och enkel service. I Skandinavien syns dessa motorer i exempelvis renoverade Chevy II/Nova, tidiga Camaro-basbilar och olika ban- och trackdaybyggen.

• Standarddimension för original 3.875” cylinderborr – idealisk vid lätt honing och fräsch ringpackning.
• Passar Chevrolet 153ci (4-cyl) 1962–1970 och 230ci (6-cyl) 1963–1970 med kolvspår i originalbredd.
• Komplett för sex kolvar; i 4-cylindrig 153 blir två uppsättningar över som reserv.
• Två kompressionsringar och en tredelad oljekontrollring för jämn tätning och kontrollerad oljefilm.
• Lämplig för renovering, gata, bana och historisk racing där driftssäkerhet prioriteras.
• Stödjer stabilt ringseal vid rätt honing och korrekt ringgap – underlättar jämn kompression mellan cylindrar.
• Etablerad dimensionering som gör det enkelt att hålla servicelogik och underhåll över tid.
• Fungerar med vanliga kolvmaterial och ytbehandlingar av OEM-typ för dessa motorer.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Chevrolet 4-cyl 153ci (1962–1970), 6-cyl 230ci (1963–1970)
• Cylinderborr: 3.875” (STD)
• Ringkonfiguration per cylinder: 2 kompressionsringar + 1 tredelad oljekontrollring
• Kompressionsringar, tjocklek: 1,59 mm vardera
• Oljekontrollring, tjocklek: 4,76 mm
• Leveransinnehåll: komplett sats för 6 kolvar

Monteringsguide och tips

• Mät cylinderdiameter och ovalitet/taper innan beställning. STD-ringar kräver cylindrar inom OEM-tolerans och lämplig honing.
• Hona blocket för att skapa en yta som låter ringarna sätta sig korrekt. Följ rekommenderad korsslipning från kolv-/ringtillverkare.
• Rengör kolvringsspåren noggrant och kontrollera att ringarna löper fritt utan att nypa.
• Kontrollera ringgap i varje cylinder. Justera vid behov med ringfil och arbeta varsamt – små förändringar gör stor skillnad.
• Montera med ringtång för att undvika översträckning. Observera märkning och orientering (t.ex. “TOP”) på kompressionsringarna.
• Sprid skarvar enligt rekommendation för att minska gasläckage. Smörj lätt med motorolja vid montering.
• Vid första uppstart: använd korrekt inkörningsprocedur. Variera last och undvik lång tomgång så att ringarna sätter sig effektivt.

För dig som bygger eller renoverar en Chevrolet 153/230 där originalborr ska behållas ger denna kolvringsats en robust, välbeprövad lösning. Den passar lika bra i en genomtänkt vardagsklassiker som i ett historiskt banbygge där jämn kompression, stabil oljekontroll och förutsägbar service är viktigare än allt annat. Rätt förberedelser och montering gör att motorn levererar det du förväntar dig – gång på gång.