Kolvringsats Chevrolet 305ci 76-92 Standard 8st

Kolvringsats Chevrolet 305ci V8 1976–1992, standard (8 st)

Komplett kolvringsats i standardstorlek för Chevrolet small-block 305ci 1976–1992. Återställer tätning, kompression och oljekontroll vid renovering eller service.

En fräsch ringpackning är grundläggande när en 305 ska väckas till liv igen, oavsett om målet är gatbruk, bankörning eller en pålitlig cruisermotor. Den här satsen ersätter slitna ringar på originalborr och ger förutsättningar för stabilt vevhusundertryck, jämnare tomgång och renare tändstift – med den driftsäkerhet många uppskattar i småblock-Cheva-byggen.

• Komplett sats till 8 kolvar (V8), standardstorlek för originalborrad 305
• Avsedd för Chevrolet small-block 305ci V8 1976–1992, personbil samt truck/van
• Typisk bestyckning med två kompressionsringar och 3-delad oljering
• För originalrenovering eller mild trim där tätning och oljekontroll prioriteras
• Vanlig i gatbilar, banträffar och bracket/dragrace-byggen med 305-plattformen
• Passar i populära chassin som Camaro, Caprice, Monte Carlo samt amerikanska pickuper och vans
• Utformad för korrekt funktion med fabriks-kolvspår (ringland) i STD-borr
• Fungerar utmärkt i nordiska entusiastbyggen där 305:an är en etablerad småblocksbasis

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Chevrolet small-block 305ci V8
• Årsintervall: 1976–1992
• Storlek: STD (standardborrning)
• Omfattning: komplett sats för 8 cylindrar/kolvar
• Användning: personbil och truck/van

Guide: mätning, montering och inkörning

• Cylinderförberedelse: Honing med korrekt ytfinhet krävs för att ringarna ska kunna bädda in. Rengör blocket noggrant efter honing – varmt vatten och tvål tills trasan är ren.
• Kontroll av ringgap: Mät ringgapet i cylindern, gärna på flera höjder för att få koll på konicitet och slitage. Justera vid behov med ringfil och arbeta långsamt så att gapet blir rakt och gradfritt.
• Sidospel i kolvspår: Kontrollera att ringarna löper fritt i respektive ringland och att sidospelen ligger inom rekommenderad tolerans. Rengör kolvspåren från gammal koks.
• Montering: Använd ringtång för att undvika att ringarna vrids eller deformeras. Följ märkning på översta ringen (t.ex. "TOP") och se till att profil/avfasning hamnar rätt väg.
• Gaporientering: Staggera gapen enligt etablerad praxis (fördela runt om) så minskar risken för gasgenomslag och oljeförbrukning.
• Smörjning: Använd motorolja eller monteringsolja på ringar och cylinderväggar vid sammansättning. Vrid motorn för hand och känn att allt går lätt och jämnt.
• Första uppstart och inkörning: Använd konventionell mineralolja vid första drifttid. Undvik långvarig tomgång; variera last och varvtal så ringarna snabbt sätter sig mot cylinderväggen.
• Bedömning av borrstatus: Om cylindrarna är slitna, ovala eller har påtaglig konicitet kan överdimension (och matchande kolvar) krävas för att uppnå korrekt tätning.

För dig som bygger eller renoverar en Chevrolet 305 i original- till mild prestandanivå ger denna STD-kolvringsats rätt förutsättningar för stabil kompression och kontrollerad oljefilm. Den passar väl i allt från nordiska gatbilar och cruisers till enklare bana och bracket-drag, och uppskattas av byggare som vill ha beprövade komponenter med fokus på funktion och livslängd.