Kolvringsats Chevrolet 348ci 400ci 402ci 68-72 Standard 8st

Kolvringsats STD för Chevrolet V8 348/400/402 – komplett för 8 cylindrar

Komplett kolvringsats i standardborr för Chevrolet V8 348, 400 och 402. Ger tät kompression och stabil oljekontroll vid renovering, street/strip och klassisk racing.

Det här är en komplett OE-stil ringpack för dig som bygger eller renoverar klassiska Chevrolet V8 med originalborr. En korrekt matchad kolvringsats är grundläggande för hållbar effekt, låg blow-by och kontrollerad oljeförbrukning – oavsett om motorn ska gå många mil på gata eller pressas varv efter varv på bana. Satsen täcker tre välkända Chevy-plattformar och är ett naturligt val i allt från originaltrogna renoveringar till lätt uppgraderade prestandabyggen.

• Passar Chevrolet V8 348 (W-serien), 400 small-block och 402 big-block.
• Standardborr (STD) – för cylindrar med originaldiameter efter korrekt honing.
• Komplett ringpackning för 8 cylindrar: toppringar, andraringar och tredelad oljering med expander.
• Etablerad kvalitet för pålitlig tätning, god livslängd och jämn inbrytning.
• Lämplig för renovering, street/strip och historisk/klubb-racing där originaldimension är krav eller önskvärt.
• Vanlig i skandinaviska byggen av klassiska Chevy-muskelbilar, hot rods och pickup-projekt.
• Fungerar med vanliga eftermarknadskolvar i respektive plattform (STD-borr), följ kolv-/ringtillverkarens riktlinjer.

Tekniska specifikationer

• Storlek: STD (standard borr)
• Antal: Sats för 8 kolvar/cylindrar
• Motorfamiljer: Chevrolet V8 348 (ca 1958–1961), 400 small-block (ca 1970–1976), 402 big-block (ca 1970–1972)
• Innehåll: Toppringar, andraringar, oljeringar med expander
• Tillverkare: Sealed Power

Monteringsguide och tips

• Mät borr, taper och ovalitet innan montering. Honing med korrekt yta och ren cylinder är avgörande för att ringarna ska bädda in sig.
• Kontrollera ringgap i cylindern på flera höjder. Justera med ringfil om det krävs och följ alltid kolv-/ringtillverkarens rekommendationer för din applikation (gata, bana, laddtryck eller N2O).
• Använd ringtång vid montering – vrid inte ringarna över kolven. Det minskar risken för sprickor och kantstötning.
• Observera riktning: märkning eller punkt på ringens toppsida ska vända uppåt om inget annat anges. Oljeringens expander ska mötas kant i kant utan överlapp.
• Placera ringgap förskjutna runt kolven enligt branschpraxis. Kontrollera att oljeringens skenor inte hakar i expanderfogen.
• Avfetta cylinderlopp noggrant efter honing och torka tills trasan förblir ren. Smörj lätt vid montering.
• Inkörning: använd lämplig mineralolja, undvik långvarig tomgång och variera last så att ringarna sätter sig. Byt olja tidigt efter intrimning.

För dig som vill att en 348 W-motor, en 400 small-block eller en 402 big-block ska kännas tät, responsiv och hållbar är denna STD-sats ett tryggt val. Den ger rätt förutsättningar för allt från originalrenoveringar till välbyggda street/strip-motorer där fokus ligger på pålitlig tätning och jämn funktion över tid.