Kolvringsats Chevrolet 427ci 454ci 66-90 Standard 8st

1 295 kr
4-9 dagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
738188

Kolvringsats Chevrolet big-block 427/454 1966–1990, standard (8 st)

Standard kolvringsats för Chevrolet big-block Mark IV 427/454. För renovering och prestandabyggen där tät kompression och stabil oljekontroll är avgörande.

Detta är en komplett ringsats för åtta kolvar i standardstorlek, avsedd för klassiska Chevrolet big-block 427 (1966–1969) och 454 (1970–1990). Den används när du vill återställa cylindertätning och oljekontroll till fabriksnivå eller bättre – utan att ändra borrdimension. Byggare väljer denna typ av sats vid seriösa renoveringar, street/strip-byggen och i klasser där originaldimensioner är att föredra eller styrs av reglemente. Den fungerar lika bra i en originalnära motor som i en välbalanserad prestandaapplikation.

I Skandinavien är 427/454-byggen vanliga i muskelbilar, hot rods, dragracing (Pro ET/Street) och kraftfulla gatbilar. En beprövad standardringsats gör jobbet när blocket är i gott skick eller nyhonat till standardmått. Du får en robust tätning som tål vardagskörning, långa etapper och värmecykler – men också repeterbarhet när du kör bana eller strippen helg efter helg.

  • För Chevrolet big-block Mark IV: 427 (1966–1969) och 454 (1970–1990).
  • Standardstorlek (STD) för originalborr – komplett sats för 8 kolvar.
  • OEM-nära konstruktion som ger förutsägbar tätning och oljekontroll vid korrekt honingsfinish.
  • Lämplig för originalrenovering, street/strip, dragracing på entusiastnivå och långlivade cruisingbyggen.
  • Matchad kompressions- och oljekontrollring för stabil blow-by-hantering och kontrollerad oljefilm.
  • Kompatibel med originalkolvar med standard ringlandsbredd samt många eftermarknadskolvar med STD-paket.
  • Etablerad lösning i nordiska 427/454-byggen – pålitlig del i många muskelbil- och dragrecept.
  • Levereras som komplett kit per motor, redo för mätning, gapning och montering.

Tekniska specifikationer

  • Motorfamilj: Chevrolet big-block Mark IV
  • Motorer: 427 (1966–1969), 454 (1970–1990)
  • Storlek: Standard (STD) för original cylinderdiameter
  • Bestyckning: Kompressionsringar och oljekontrollring till 8 kolvar
  • Varumärke: Sealed Power

Monteringsguide och tips

För att en ringsats ska leverera hållbar tätning krävs rätt förarbete och metodik. Nedan är beprövade steg som fungerar för de flesta Mark IV-byggen:

  • Blockförberedelse: Mät cylindrar för taper och ovalitet. Honing bör göras med torque plates och avslutas med en plateau-finish som passar ringmaterialet. Rengör block och oljekanaler noggrant efter honing.
  • Kontroll av ringland: Säkerställ att ringarnas tjocklek passar kolvens ringland och att sidospel är inom rekommenderad tolerans. Blanda inte ringpaket och kolvar av olika dimensioner.
  • Prova ringgap: För in ringen i cylindern och fyrkanta den med kolven. Mät gapet i den zon ringen kommer att arbeta. Justera topp- och andraring genom försiktig filning vid behov. Avlägsna grader och avfasa svagt efter filning.
  • Orientering: Följ märkning (ex. “TOP”). Oljeringens expander får inte överlappa. Kontrollera att ringarnas skarvar rör sig fritt i spåren.
  • Gap-placering: Fördela skarvarna runt om cylindern enligt vedertagen praxis för att minimera blow-by och oljetransport.
  • Montering: Använd ringtång för att undvika att vrida eller deformera ringarna. Komprimera ringarna med en kvalitativ ringkompressor och för in kolven försiktigt i honingsriktning.
  • Smörjning och inkörning: Använd monteringsolja enligt din byggfilosofi och ringleverantörens praxis. Följ en kontrollerad inkörningsprocedur med belastning/avlastning så att ringarna snabbt sätter sig.
  • Kontroll efter start: Övervaka vevhusventilation, oljeförbrukning och kompressionsvärden. Stabilt vakuum och låg oljeförbrukning indikerar att ringarna har satt sig korrekt.

Den här kolvringsatsen passar byggare som prioriterar pålitlig tätning och lång livslängd i klassiska 427/454 Mark IV-motorer. Oavsett om det handlar om en nyrenoverad muskelbil för gata, ett street/strip-projekt eller en dragracingmotor inom rimlig effektbudget, är en väl monterad standardringsats en klok och beprövad grund att bygga vidare på.

Vi hittade andra produkter du kanske gillar!