Axiallager ACL Mitsubishi 4G63 97- Race Standard

Axiallager ACL Race, Mitsubishi 4G63 (1997–), standard

Axiallager i standardstorlek för Mitsubishi 4G63 (senare generationer), utvecklat i ACL:s Race-serie för stabilt axialspel under hård körning.

Axiallager (thrust washers) håller vevaxeln i korrekt längsposition och tar upp de axialkrafter som uppstår från koppling, växlingar och drivlina. I prestanda- och tävlingsbruk väljer många byggare den här typen av lager för att säkerställa repeterbar klaring och oljefilm även när kopplingstryck, varvtal och temperaturer ligger högt. För 4G63-byggen – vanliga i Lancer Evolution-miljöer och andra plattformar där motorn används – är ett robust axiallager en enkel försäkring mot onödigt vevaxelslitage och varierande pedal-/kopplingskänsla.

• Race-anpassad lagerkemi och ytfinish som ger stabil oljefilm och jämn bärighet vid hög belastning.
• Tar upp ökade axialkrafter från starkare tryckplattor, launch control, hårda nedväxlingar och aggressiva däck.
• Standardstorlek för vevaxlar och block med OEM-dimensioner – smidig lösning vid nyrenovering eller lagerbyte.
• Konsekvent klaring bidrar till korrekt vevposition, renare trigger-signal och förutsägbar kopplingskänsla.
• Vanligt val i rally, time attack, drifting och dragracing; brett använt i Skandinavien där 4G63 är en etablerad plattform.
• Kompletterar ramlager/vevlager i samma serie för en enhetlig lageruppsättning i motorn.
• Passar typiska 4G63-byggen med dubbla massbalanser borttagna, uppgraderad koppling och höga oljetemperaturer.
• Levereras som komplett sats för en motor – två axialhalvor redo för montering.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Serie: Race
• Typ: Axiallager (thrust washer)
• Motorfamilj: Mitsubishi 4G63 (1997–, senare generationer)
• Storlek: Standard
• Leveransinnehåll: Komplett sats med två axialhalvor
• OE-referens: 1T1219-STD

Montage- och användningstips

• Inspektera vevaxelns anliggningsytor: de ska vara plana, fria från skador och med tydlig oljefilm efter provmontering.
• Torrpassa lagren och mät axialspel med bladmått eller mätklocka; jämför mot verkstadsmanualens värden. Justera endast genom korrekt maskinbearbetning/komponentval – inte med "hemmalösningar".
• Följ motor-/verkstadsmanual för orientering av lagerhalvorna (spår/oljekanaler). Använd montageolja på lager- och vevyta vid slutmontering.
• Säkerställ rätt kopplingsinställning: fria spelet i urtrampningslagret ska finnas och pedallänkar ska vara korrekt justerade för att undvika konstant axial belastning.
• Vid tävlingsbruk: kontrollmät axialspel efter inkörning och inför säsong. Håll koll på eventuella förändringar i tomgångs- eller triggerbeteende som kan indikera slitage.
• Kombinera med kvalitativa motoroljor och kylning som klarar längre stintar och höga oljetemperaturer.

Den som bygger 4G63 för seriös bankörning, rally eller gata med starkare kopplingar vill ha ett axiallager som håller klaringen under kontroll och tål repetitiv last. Denna Race-variant i standardstorlek ger just den förutsägbarhet och driftsäkerhet erfarna förare uppskattar, oavsett om det handlar om sprint, längre pass på bana eller hård vardagsanvändning i ett entusiastbygge.