Ramlager Kit ACL Mitsubishi 4G63 97- Race HX +0.025mm Komplett

Ramlager-kit ACL Race HX Mitsubishi 4G63 (97–) +0,025 mm

ACL Race HX-ramlager för 4G63 med +0,025 mm extra lagerspel. För bygg där stabil oljefilm och hållbarhet under hög värme och varv är viktigare än högsta statiska oljetryck.

Detta är en etablerad lösning i trimmade 4G63-motorer där man vill säkra bärigheten i oljefilmen vid långa stintar, höga oljetemperaturer och hårda accelerationer. HX-varianten ger lite större lagerspel än original, vilket hjälper oljan att bilda en robust hydrodynamisk kil och minskar risken för kontakt mellan vev och lager under extrema lastfall. Används frekvent i banåkning, rally, drift och dragracing – inte minst i skandinaviska byggen där motorn ofta får gå länge på temperatur.

ACL:s Race-serie bygger på en tri-metallisk konstruktion med god utmattningsstyrka och inbäddningsförmåga, väl beprövad i 4G63-kretsar. Satsen är STD-diameter (för standard slipmått på vevaxeln) men med HX-ökat spel. Axiallager köps separat.

\n
• HX-utförande: ca +0,025 mm extra lagerspel jämfört med standard för förbättrad oljefilmsbärighet under belastning.
\n
• Tri-metallisk konstruktion (stålrygg/koppar-bly-bas/överlagring) för hög hållfasthet och stabilitet vid temperatur.
\n
• STD-dimension för vevaxlar i originalmått – mät alltid och kontrollera spel.
\n
• Komplett ramlager-sats för en motor; axiallager/thalagerskivor ingår inte.
\n
• Utvecklad för hård körning: bana, time attack, rally, drifting och dragracing.
\n
• Vanlig i senare 4G63-bygg (från 1997–); ofta vald när man kör tjockare oljor eller längre pass på temperatur.
\n
• Stabil oljekil vid höga varvtal; god inbäddningsförmåga för att hantera små partiklar.
\n
• Beprövad lösning i nordiska prestandabyggen där driftsäkerhet prioriteras.
\n

Tekniska specifikationer

\n
• Motorplattform: Mitsubishi 4G63 (1997–)
\n
• Storlek: STD-diameter, HX-variant (+0,025 mm extra lagerspel)
\n
• Konstruktion: Tri-metallisk racekvalitet med stålrygg och koppar/bly-baserad legering med slitstark överlagring
\n
• Innehåll: Komplett ramlager-sats för en motor
\n
• Axiallager: Ingår ej, säljs separat
\n
• Användning: Racing/bana/gata med höga lastfall och temperaturer
\n

Monterings- och setup-tips

\n
• Mät alltid lagerspel med mikrometer och invändig mätutrustning och/eller plastigauge med lagersöverfallen momentdragna med de bultar/studs som ska användas i drift.
\n
• Byte till kraftigare ramlagerbultar/studs kan förändra tunnelns rundhet; kontrollera och linjehona vid behov för korrekt lagercrush och geometri.
\n
• Kontrollera vevaxelns radier och avfasningar. Montera lagerskalens styrflikar rätt och linjera oljekanalerna.
\n
• Välj oljeviskositet efter verkligt lagerspel och användningsområde. HX ger ofta något lägre statiskt oljetryck – säkerställ att smörjsystem och pumpkapacitet är i balans.
\n
• Arbeta kliniskt rent. Använd montagepasta vid ihopläggning, förfyll oljesystemet och verifiera oljetryck vid första start.
\n
• Se över vevhusventilation och oljeretur; stabil oljenivå och temperaturkontroll (t.ex. oljekylare) är avgörande vid långvarig belastning.
\n

För 4G63-bygg som ska tåla långvarigt varv, värme och upprepade lasttoppar är ACL Race HX ett rationellt val: mer robust oljefilm, beprövad materialstack och dimensionering som passar seriöst bruk. Rätt installerat och uppmätt ger det förutsättningar för pålitlig drift i allt från skandinavisk banåkning till rally, drift och drag – precis vad den kunniga byggaren efterfrågar.