Vevstaksbult Volvo Original B20 B30 B21 B23 74-

Vevstaksbult Volvo original B20/B30 (1974–), B21/B23

Originalspecad vevstaksbult för Volvos radfyra- och sexor på rödblocksbas. Används vid renovering för att återställa korrekt klämkraft i vevstaken.

Vevstaksbultar är en förbrukningsdetalj i samband med motorrenovering. Fräscha bultar säkerställer att lagerläget hålls stabilt vid varv och belastning, vilket minskar risken för skärning och ovalisering. För Volvo B20/B30 (från 1974 och framåt) samt B21/B23 är detta den rätta typen till original vevstakar – vanligt i allt från gatrenoveringar till historisk racing och rally i Norden där originalkomponenter ofta efterfrågas.

• Originalspecad ersättningsbult för Volvo B20/B30 (1974–) och B21/B23 med original vevstakar.
• Ger korrekt klämkraft i storänden och stabil lagergeometri vid kontinuerlig belastning.
• Etablerat val i renoveringar av klassiska bakhjulsdrivna Volvo, både gata och bana.
• Rekommenderad i reglementsstyrda byggen där originaltyp krävs (t.ex. historisk racing/rally).
• Säljs styckvis – två bultar per vevstake.
• Kompatibel med original vevstaksmutter; byt muttrar samtidigt för jämn friktion och moment.
• Passar väl i standardmotorn och mildare trimnivåer där originalstakar används.
• Vanlig produkt i skandinaviska B20/B23-byggen där driftsäkerhet prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Typ: Vevstaksbult för original vevstakar
• Motorer: Volvo B20/B30 (1974–), B21/B23 (alla)
• Åtdragningsmoment: 7 kpm
• Förpackning: Säljs per styck (2 st krävs per vevstake)

Montering och tips

• Byt alltid vevstaksbultar vid renovering; gamla bultar kan ha tappat förspänning efter år av termisk och mekanisk cykling.
• Rengör gängor i både vevstake och på bult. Kontrollera att gängor och underlag är fria från repor och grader.
• Dra bultarna i steg med kalibrerad momentnyckel enligt korrekt åtdragningsföljd. Använd det specificerade momentet och följ verkstadshandbokens metod.
• Efter åtdragning: kontrollmät vevstakens storända. Om rundheten avvikit kan honing/resizing behövas för rätt lagerpassning.
• Använd nya vevstaksmuttrar tillsammans med nya bultar för konsekvent friktionskoefficient och momentprecision.
• Vid högre varvtal/effekt, frekvent bankörning eller smidda stakar kan smidda/uppgraderade bultar vara lämpliga – anpassa efter användning.

För den som renoverar en rödblocksmotor och vill behålla originalspec och pålitlighet är denna vevstaksbult ett tryggt val. Den passar byggare som prioriterar hållbarhet och korrekt montage på originalstakar, oavsett om motorn ska gå på gata, i historisk racing eller i ett reglerat rallybygge.