Krönika

Motorsport är verkligen något rätt unikt inom idrottsvärlden, i den aspekten att sporten och tekniken är i konstant radikal utveckling. Det är som om det skulle komma en ny typ av fotboll vartannat år som färdades dubbelt så fort. Svårt att föreställa sig, eller hur?

Folkrace, allt annat än ”lerbingo” och vad hände egentligen med nationell Rallycross under 2000-talet?

Ja, alla vi som tycker om att harva i garaget på diverse räsers har nog hört den här frågan både en och två gånger. Lika många är vi nog som inte riktigt haft ett bra svar också. För, helt ärligt, det ligger väldigt mycket sanning i det. Idag är utbudet av ”fabriksbyggda” tävlingsbilar väldigt stort så oavsett vilken ände man vill att det skall driva i och huruvida man tycker om att bli blöt eller ej i regn (det vill säga, avsaknad av tak) så finns det flertalet bra val.

Min första gång, eller också hur det kom sig att jag körde tävlingsbil på en F1-bana innan jag ens lagt ett varv på Ring Knutstorp.

Vad är det egentligen som krävs för att lyckas inom motorsport?

Självfallet är det ett gäng olika egenskaper som kan vara värdefulla. Att vara skicklig på att ratta en bil brukar ju underlätta en hel del, samma sak att vara en vinnarskalle. Erfarenhet från tidig ålder får man också ett försprång av, likaså att materialet man kör med faktiskt är bra.