Kolvar Kit Volvo B18 84.65mm +0.020" Överdimension Komplett

Kolvsats Volvo B18 84,65 mm (+0.020")

Överdimensionskolvar för Volvo B18 när blocket borras/honas till +0,020" (ca 84,65 mm). En stabil grund för renoveringar, historiskt tävlande och engagerade gatbyggen.

Den klassiska B18-motorn mår väl av noggrann maskinbearbetning och rätt kolvval. +0,020" är ett etablerat första övermått som låter dig rädda slitna lopp, få rätt cylinderyta och samtidigt behålla motorns karaktär. Den här kolvsatsen är framtagen för just den situationen – när du vill återställa kompression och oljekontroll till frisk nivå och ge motorn många problemfria timmar, oavsett om det handlar om en Amazon för landsväg, en PV byggd för klubbslalom eller en P1800 i historisk rally.

I Skandinavien är B18-byggen vanliga inom historiskt rally, RHK/banracing och trackday-sammanhang där originalprincipen ska bevaras. Standardutförande på kolv är då ofta att föredra: förutsägbart, driftsäkert och lätt att få att fungera med originalliknande toppar, SU/Weber-förgasare och kamprofiler anpassade för reglemente. Samma egenskaper uppskattas även i rena gat- och långfärdsbilar där låg friktion, rimligt spel och god oljehantering prioriteras.

• Överdimension +0,020" (nominellt 84,65 mm) för renoverade B18-block med borr/honad cylinder.
• Avsedd för Volvo B18 i typiska chassin som Amazon, PV/Duett och P1800.
• Standardinriktad konstruktion som ger förutsägbar prestanda och lång livslängd vid korrekt montering.
• Levereras som sats för en B18-radfyra; praktiskt för komplett renovering av kolvbestyckningen.
• Lämplig för gata, trackday/banpass och historiskt tävlande; kontrollera alltid ditt reglemente.
• Kombineras med kolvringar i samma övermått (+0,020"/84,65 mm) och korrekt honfinish för tätning.
• Fungerar med original eller motsvarande vevstakar och typiska B18-toppar/packningar.
• Passar byggen där driftsäkerhet, rimlig vikt och enkel service prioriteras över extrema lösningar.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B18
• Nominell borr/överdimension: 84,65 mm (+0,020 tum)
• Sats: 4 kolvar

Monterings- och valguide

För ett bra resultat sitter allt i förarbetet. Mät blocket för ovalitet/konicitet, borra och honas till korrekt dimension med korsslip och plateaufinish anpassad för den ringtyp du tänker använda. Sätt kolv-till-vägg-spel enligt kolvtillverkarens riktvärden och kontrollera ringgap noggrant; anpassa för användning (gata, bana, långlopp). Rengör cylindrarna noga efter honing tills trasan håller sig ren.

Kontrollera kolvbultens passning i stakens lillände. Byt bussningar och hona om det behövs för rätt glidpassning utan glapp. Montera ringar med rätt orientering och sprid skarvar; använd ringkompressor och riklig smörjning vid islag. Följ alltid markeringar på kolvtoppen om monteringsriktning.

Verifiera deckhöjd och squish med den toppackning du valt. Små avvikelser i blockplan och topp kan ge märkbar effekt på kompressionsförhållandet och spikningsmarginalen. Sträva efter jämnhet mellan cylindrar och väg gärna upp kolvar/stakar för att minimera skillnader i reciprok massa – det märks på gången vid varv.

Vid första uppstart: använd korrekt inkörningsolja, variera varvtal och last, undvik långvarig tomgång och hård belastning tills ringarna har satt sig. Håll koll på blandning och tändning – för mager gång eller för tidig tändning förstör snabbt både kolvar och ringar i en nyrenoverad B18.

Sammanfattningsvis är detta en genomtänkt kolvsats för B18 i +0,020" som ger dig ett stabilt utgångsläge för en frisk, tät och trevligt varvvillig motor. Den passar byggare som vill kombinera klassiskt B18-uppträdande med dagens maskinstandard, oavsett om projektet landar i en pålitlig landsvägsbil eller en historisk tävlingsbil som ska gå jämnt och hålla säsong efter säsong.