Kolvar Kit Wössner Race Smidd Volvo B18 85.00mm +0.030" Överdimension Komplett

Wössner smidda kolvar Volvo B18 85.00 mm +0.030 överdimension – komplett sats

Smidd kolvsats för Volvo B18 med 85.00 mm borr (+0.030), komplett med kolvringar, 22 mm kolvbultar och lås. För överborrade B18-byggen där hållfasthet, låg friktion och stabil ringtätning prioriteras.

Smidda kolvar väljs när man vill kombinera pålitlig hållfasthet med låg rörlig massa vid höga varvtal och belastning. I B18-motorer som används för rally, banracing, trackdays eller snabb gatkörning ger en modern ringpackning och robust smidd konstruktion både tålighet mot spikningar/temperatur och mer konsekvent tätning över tid. +0.030 överdimension är vanligt när blocket renoveras och cylindrarna behöver fräschas upp till rätt geometri.

• Avsedd för Volvo B18 (1962–1968), vanligt i Amazon, P1800 och PV-byggen.
• Borrmått 85.00 mm (+0.030) för renoverade/överborrade block med korrekt spel.
• Komplett sats: 4 kolvar med ringar, 22 mm kolvbultar och lås – klart för balansering och montering.
• Smidd aluminiumlegering för hög utmattningshållfasthet och stabilitet vid värme.
• Ringpackning 1.00 / 1.20 / 2.50 mm för lägre friktion och snabb tätning.
• Låg rörlig massa: kolv 372 g, kolvbult 102 g – för snabbare uppvarvning och minskad belastning på vevparti.
• Orienteringsmärkning: X på kolvtoppen ska riktas mot grenröret.
• Kompatibel med original- och eftermarknadsstakar med 22 mm småända (kontrollmät alltid spel och centrumhöjd).
• Lämplig för såväl högkomprimerade sugmotorer som överladdade applikationer och E85-bruk, med korrekt setup.

I Skandinavien är B18 en etablerad plattform i historisk racing och rally, och +0.030 överdimension är vanligt förekommande vid renovering – ofta accepterad inom historiska reglementen (kontrollera alltid aktuellt regelverk). Utanför regelstyrda byggen används smidda kolvar i allt från gatbetonade trimmade motorer till långloppsbilar där driftstabilitet och kontrollerbar ringtätning är prioriterat.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B18 (1962–1968)
• Borrmått: 85.00 mm (+0.030)
• Kolvringar: 1.00 / 1.20 / 2.50 mm
• Kolvbult: 22 mm
• Vikt kolv: 372 g
• Vikt kolvbult: 102 g
• Ingår: 4 kolvar, ringar, kolvbultar och kolvbultslås
• Tillverkare: Wössner
• Orientering: X på kolvtoppen ska riktas mot grenröret

Montering och inställning – tips

• Borra/hona cylindrarna för korrekt spel enligt tillverkarens rekommendationer och använd en yta/honingsprofil som gynnar modern ringgeometri.
• Mät och fila ringgap individuellt per cylinder. Anpassa ringgap efter applikation (NA/turbo/E85) enligt gällande riktlinjer.
• Provmontera: kontrollera kolv-till-topp (deck), squish och ventilfrigång. Använd blålera för att verifiera klarningar med vald kam och packning.
• Montera ringarna med märkning uppåt och sprid skarvarna enligt rekommenderad positionering. Smörj ringar och pinnar med lämpligt montagefett/olja.
• Följ orienteringen: X på kolvtoppen mot grenröret. Säkerställ att låsringar sitter korrekt i sina spår.
• Matchvikta kolvar/kolvbultar inom snäva toleranser för minimal vibration och belastning på vevpartiet.
• Kontrollera att stakarna (22 mm småända) har rätt bussningsspel och ordentlig smörjning.
• Notera att B18- och B20-komponenter inte är direkt utbytbara – säkerställ rätt kombination av kolv, stake och topplock.

Den här smidda Wössner-satsen passar byggare som vill ge sin B18 en tekniskt stark grund – från historiskt rally till seriös ban- och gatkörning. Kombinationen av modern ringpackning, låg rörlig massa och komplett leverans gör den särskilt intressant när ett block måste överborra till +0.030 och man vill ha hållbar tätning och repeterbar prestanda över många hårda mil.