Kolvar Kit Wössner Race Smidd Volvo B18 84.60mm +0.020" Överdimension Komplett

Wössner smidda racekolvar till Volvo B18, 84,60 mm (+0,020"), komplett sats

Smidda kolvar för Volvo B18 i +0,020" överdimension (84,60 mm). Utvecklade för hållbarhet och låg massa i sport- och tävlingsmotorer där gjutna originalkolvar inte räcker.

Det här är en robust och beprövad kolvsats för dig som bygger B18 med fokus på varvtålighet, ringstabilitet och konsekvent förbränning under hård belastning. Smidda kolvar väljs för sin kombination av styrka och värmetålighet, vilket ger större marginaler mot detonation och bättre livslängd när motorn körs hårt på bana, rallysträcka eller snabb landsväg. +0,020" överdimension är en vanlig renoverings- och prestandaåtgärd för slitna lopp – du får fräscha cylindrar, korrekt spel och ett ringpaket som tätar effektivt.

• Smidd aluminiumkonstruktion med hög hållfasthet och låg reciprocierande massa för bättre varvvillighet och mindre belastning på stakar och lager.
• Överdimension +0,020" (84,60 mm) – idealiskt vid borrning/honing av slitna cylindrar i samband med renovering eller effektuppgradering.
• Komplett sats med kolvar, ringar, 22 mm kolvbultar och kolvbultslås – klart för montering med flytande bult.
• Ringpaket med låga ringhöjder (1,00/1,20/2,50 mm) ger lägre friktion, snabb tätning och stabil ringkontroll vid höga varv.
• Avser Volvo B18 (1962–1968) – vanligt förekommande i Amazon, PV och tidig P1800 inom historisk racing och rally i Skandinavien.
• Lämplig för sugmotorer och överladdade byggen beroende på övrig specifikation, bränsle och styrning.
• Markering på kolvtoppen (X) förenklar korrekt orientering mot avgassidan för rätt offset och ringlandexponering.
• Utvecklad för krävande användning: trackday, banracing, rally, dragracing och snabb gatkörning.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B18 (1962–1968)
• Borrmått/överdimension: 84,60 mm (+0,020")
• Kolvringar: 1,00 mm / 1,20 mm / 2,50 mm
• Kolvbultdiameter: 22 mm (flytande, med lås)
• Vikt, kolv: ca 372 g
• Vikt, kolvbult: ca 102 g
• Sats: 4 st kolvar med ringar, bultar och lås
• Tillverkare: Wössner
• Monteringsmarkering: X på kolvtoppen ska riktas mot grenröret (avgassidan)

Monteringsråd

• Låt en motorverkstad borra och plateau-hona blocket efter det faktiska kolvmåttet för att få korrekt kolv-till-vägg-spel och rätt ytfinhet för moderna ringar.
• Kontrollera och anpassa ringändspel enligt ringtillverkarens riktlinjer och användning (gata/bana/över­laddning). Avgrada ringändar och verifiera fri gång i spåren.
• Montera kolvbultarna som flytande med medföljande lås. Säkerställ korrekt smörjning och att stakens lillände (22 mm bussning) är i perfekt skick.
• Rikta alltid X-markeringen på kolvtoppen mot avgassidan. Kontrollera samtidigt att eventuella urfräsningar eller asymmetrier hamnar enligt din kam-/toppspecifikation.
• Mät deckhöjd och kontrollera squish. Verifiera ventil-till-kolvfrigång med den kam du valt, särskilt på motorer med högre lyft och duration.
• Väg gärna roterande och växlande massa (kolv, bult, ringar, lås och stakar) för att minimera vibrationer och belastning vid höga varv.
• Vid inkörning: använd lämplig mineralolja, varierande last och undvik långvarig tomgång tills ringarna har satt sig. Byt olja och filter tidigt.

För byggare som vill ge en B18 den tålighet och precision som krävs i historisk racing, rally eller ambitiös bankörning är en smidd kolvsats en självklar grundkomponent. Denna Wössner-sats i +0,020" ger rätt förutsättningar för tätning, ringkontroll och varvtålighet – med komplett bestyckning och detaljer som förenklar korrekt montage. Passar lika bra i reglementsstyrda klassiker som i välbyggda gatmotorer där fokus ligger på hållbar, teknisk prestanda.