Axiallager ACL Volvo B230 85-88 Centrumlager Race Par

Axiallager ACL Race – Volvo B230 1985–1988, centrumlager (par)

Axiallager för vevaxel till Volvo B230 85–88 med axiallager i mitten. Väljs för att säkra stabilt axialspel under hög kopplingslast och hård körning.

Axiallager (thrust washers) tar upp vevaxelns längsgående krafter – något som ökar markant med styva tryckplattor, sinterlameller, launch control och frekventa växlingar. ACL Race är ett etablerat val i prestanda- och tävlingsmotorer när man vill kombinera hållfasthet, jämn passning och god oljefilm även vid hög temperatur. I nordiska B230-byggen för bana, rally, drift och snabb gatkörning är uppgraderade axiallager en enkel försäkring mot onödigt slitage eller vandring av vevaxeln.

• Specifikt för Volvo B230 1985–1988 där axiallager sitter i centrumläget (lågfriktionsblocket).
• Race-anpassad lagerbeläggning med hög tålighet mot punktlaster och värme.
• Stabil stålbaksida och kontrollerad tolerans för konsekvent oljefilm.
• Utformat för att klara ökade axialkrafter från hårda kopplingar och aggressiv körning.
• Vanligt i turbobyggen, drifting, rally och banåkning i Skandinavien.
• Levereras som par för montering på båda sidor om vevaxelns fläns (till en motor).
• Passar både sug- och turbomotorer; fungerar utmärkt i kombination med ACL ramlager/vevlager.
• Smidig uppgradering vid motorrenovering eller kopplingsbyte för att förebygga onormalt slitage.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL (Race-serien)
• Komponent: Axiallager/thrust washers för vevaxel
• Placering: Centrumlager (axiallager i mitten) i B230 1985–1988
• Leveransomfattning: 1 par axiallager (för en motor)
• Användning: Prestanda/tävling, bana, rally, drifting och snabb gata

Monterings- och användningstips

• Verifiera motorvariant: B230 85–88 har axiallager i centrum. Senare B230 använder annat läge – välj axiallager efter blocktyp.
• Kontrollera vevaxelns thrustytor. Spår eller blåanlöpning tyder på tidigare överbelastning och bör åtgärdas innan montering.
• Mät axialspel med mätklocka efter provmontering. Axialspelet ska ligga inom verkstadshandbokens riktvärden.
• Smörj lager och vevaxelytor rikligt med montering/assembly-lube vid slutmontering. Följ rekommenderad orientering om lagren har smörjspår på ena sidan.
• Kontrollera kopplingssystemet: korrekt urtrampningsjustering, centrerat urtrampningslager och felfritt pilot-/styrningslager minskar onödig axiallast.
• Byt axiallager i samband med ramlagerjobb. Rena arbetsytor och rätt åtdragningsmoment på ramlageröverfallen är avgörande för livslängd.

För dig som bygger eller renoverar en tidig B230 med fokus på hållbarhet under tuff körning ger detta ACL Race-axiallager stabilt axialspel och trygghet när kopplingen och körsättet ställer krav. En logisk komponent i allt från vältrimmade turbobyggen till seriös track day- eller rallydrift där motorn måste tåla verklig belastning – om och om igen.