Ramlager Kit Volvo B200 B230 B234 88- 63mm +0.25mm Komplett

Ramlager-sats Volvo B200/B230/B234 88–, 63 mm, 0,25 undersize

Komplett sats ramlager för Volvo B200, B230 och B234 från 1988– med 63 mm huvudlager, i 0,25 undersize för slipad vevaxel. Inkluderar axiallager.

Det här är ramlager för Volvo “redblock” när vevaxeln har slipats 0,25 mm och du behöver återställa korrekta lagerklarspel. Satsen används vid motorrenovering och uppgraderingar där hållbar oljefilm, stabil lageryta och kontrollerad axialföring är avgörande – typiskt i turbobyggen, sprint, drifting, rally och uthållighetskörning.

• Avsedd för 63 mm ramlager (88–) i Volvo B200/B230/B234-block, vanligt i 240/740/940-byggen.
• 0,25 mm undersize för slipad vevaxel – kompenserar diameterminskningen och återställer arbetsspelet.
• Komplett sats med fem par ramlager; två lagerhalvor fungerar som axiallager för styrd vevaxelrörelse.
• Ger stabil bärighet och oljefilm vid höga belastningar och varvtal, även med högre oljetryck och prestandaoljors viskositet.
• Passar både renoveringar med originalspec och prestandabyggen med turbo, hårdare koppling och frekvent bankörning.
• Vanligt val i skandinaviska Volvo-byggen där B230 och B234 används i allt från gatbilar till tävlingsbilar.
• Utformad för att matcha oljekanaler och styrspår i originalgeometrin för 88–-block.
• Kan kombineras med nya vevlager och uppgraderat smörjsystem för konsekvent lagerhydrodynamik genom hela bottenänden.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Volvo B200, B230, B234 (1988–)
• Lagerdimension: 63 mm ramlager
• Storlek: 0,25 mm undersize (för 0,25 slipad vevaxel)
• Utförande: Komplett sats med 5 par ramlager
• Axiallager: Ingår (två lagerhalvor fungerar som axiallager)
• OE-referens: 270907, 21430907

Guide och tips vid val och montering

• Verifiera blocktyp och dimension: Bekräfta att ditt block är 88–-utförande med 63 mm ramlager. Mät alltid och jämför mot verkstadshandbokens data.
• Välj rätt storlek: Denna sats är 0,25 undersize och ska användas med en vevaxel som är slipad 0,25 mm. Har du standardmått eller annan slipdimension krävs annan lagersats.
• Kontrollera vevtappar och radier: Säkerställ korrekt hörnradie och att lagrets fasning/chamfer inte interfererar med vevaxelns fillet.
• Montering och kontrollspel: Montera torrt vid mätning och använd plastigage eller mikrometer/borrmätklocka för att verifiera lagerklarspel. Följ alltid moment och åtdragningssekvens enligt verkstadsspec.
• Rengöring och smörjning: Allt ska vara kliniskt rent. Efter mätning, använd montagepasta/olja på lagerytorna vid slutlig montering och försmörj oljepumpen.
• Axialspel: Mät vevaxelns axialspel efter att ramlageröverfallen dragits. Axiallagerhalvorna ska styra inom spec, särskilt viktigt med hårdare tryckplattor.
• Övriga komponenter: Kontrollera lagersäten i block och överfall (ovalitet/linjering). Överväg nya ramlagerbultar/sträckbultar om specifikationen kräver det.
• Inkörare och olja: Vid första start – håll koll på oljetryck, undvik onödig belastning tills oljefilm och temperatur är stabil. Byt olja och filter tidigt efter inkörning.

Den här ramlager-satsen är ett robust val för byggare som vill göra bottenänden rätt – från noggrann gatrenovering till hård tävlingskörning. För dig som kör Volvo B200/B230/B234 och planerar slipad vevaxel ger 0,25-undersize med integrerat axiallager den kontrollerade geometri och oljefilm som erfarna Volvo-byggare förlitar sig på, särskilt i nordiska turbobyggen och serietävlingar.