Vevlager Kit Volvo B200 B230 B234 85-98 +0.25mm Komplett

Vevlager-sats +0,25 mm för Volvo B200/B230/B234 (1985–1998)

Komplett vevlagersats för slipad vevaxel (-0,25) i Volvo B200/B230/B234. Återställer korrekt lagerklaring och stabil oljefilm för allt från gatbruk till hård bana.

Volvos rödblock används hårt i allt från turbokonverterade gatbilar till långlopp, rally och drifting – särskilt i Skandinavien där 240/740/940-byggen är vanliga. När vevaxeln slipas -0,25 mm är +0,25 mm vevlager rätt steg för att få tillbaka bärighet, oljefilm och livslängd. Denna sats täcker samtliga fyra vevstakar och ger en pålitlig grund för både originalrenovering och prestandabyggen med hög belastning.

• +0,25 mm översize för vevaxlar slipade -0,25 mm (undersize på journalerna)
• Komplett sats för fyra vevstakar i B200/B230/B234
• OE-nivå på passform och material för god bärighet vid hög last
• Utformning som fungerar med original oljekanaler/oljespår
• Lämplig för gatbruk, bankörning, rally, drifting och långlopp
• Vanligt förekommande i Volvo 200/700/900-baserade byggen och redblock-turbos
• Fungerar med både original- och eftermarknadsvevstakar (korrekt husmått krävs)
• Stabil oljefilm vid temperatur och varvtal som förekommer i hård track day-körning

Tekniska specifikationer

• Motorer: Volvo B200, B230, B234
• Årsmodeller: 1985–1998
• Storlek: +0,25 mm (för slipad vevaxel -0,25 mm)
• Innehåll: komplett sats till 4 st vevstakar
• Märke: NPR
• OE-ref.: 270137, 21430137

Guide och tips för montering

• Verifiera slipmått: Mät vevaxelns vevtappar med mikrometer efter slipning (-0,25) och kontrollera rundhet och yta. Lagerstorlek +0,25 används när journalerna är slipade -0,25.
• Kontrollera vevstakar: Säkerställ att storänden är rund och inom specifikation. Honing kan behövas om husmåttet avviker.
• Provmät lagerklaring: Använd plastigage eller motsvarande för att verifiera oljespel. Jämn bärighet över hela lagerytan är viktig för livslängd.
• Montering: Rengör alla ytor noggrant. Placera lagerskålarna med styrtungorna i respektive spår och se att oljespår/kanal stämmer med vevstake/vevaxel.
• Smörjning: Använd monteringspasta/assembly lube på lagerytor och motorolja på bultar. Dra bultarna till tillverkarens moment-/vinkeldata.
• Primning och inkörning: Prima smörjsystemet innan första start. Kör in motorn med kontrollerad belastning, följ oljetryck och temperatur, och gör tidigt oljebyte.
• Olja och kylning: Välj en olja och viskositet anpassad för användningsområdet. Vid hård bana – säkerställ god oljetemperaturstyrning och tillräcklig oljeförsörjning.

För dig som bygger eller renoverar en Volvo rödblock – oavsett om det gäller en robust gatmotor, en turbo på E85 eller en bil som går många varv på bana – ger denna +0,25 mm vevlagersats en trygg bas när vevaxeln är slipad. Rätt passform, beprövade material och konsekvent bärighet gör den lämpad för skandinaviska track days, rallysträckor och långlopp där driftsäkerhet och oljefilm är avgörande.