Ramlager Kit Volvo B200 B230 B234 88- 63mm +0.50mm Komplett

Ramlagerkit Volvo B200/B230/B234 (88–), 63 mm, 0,50 undersize

Komplett ramlager­sats för Volvos rödblock 1988– med 63 mm ramlagerlägen och vevaxel slipad 0,50 mm. Används vid renovering och uppgraderingar där korrekt lagerpassning och stabil oljefilm krävs.

Det här kitet riktar sig till dig som bygger eller renoverar B200/B230/B234 och har slipat veven 0,50 mm. På de sena rödblocken (88–) bytte Volvo till 63 mm ramlager, vilket gör storlek och passning avgörande. Rätt ramlager ger tyst gång, stabil oljefilm och förutsägbar hållbarhet – lika viktigt i en noggrann gatrenovering som i ett turbobygge för bana, rally eller drifting. Denna typ av sats är vanlig i skandinaviska Volvo-byggen där rödblocken pressas hårt men ändå ska vara servicevänliga och förutsägbara.

• Avsedd för Volvo B200/B230/B234 från 1988 och fram med 63 mm ramlagerjournaler.
• 0,50 mm undersize – för vevaxel som slipats 0,50 mm.
• Komplett sats för samtliga fem lagerlägen; inkluderar flänsade lagerhalvor för axialkontroll.
• Ger korrekt passning och stöd för stabil oljefilm vid höga varvtal när toleranser och smörjning är rätt.
• Vanlig i nordiska turbobyggen samt i rally, time attack och drifting där rödblock används hårt.
• Passar renoveringar enligt reglemente som kräver originalbaserade komponenter, men fungerar lika bra i fria byggen.
• Utformad för originaloljeförsörjning i blocket; kontrollera alltid hålbild och orientering vid montering.
• Inte avsedd för tidiga (–87) rödblock med 65 mm ramlager.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Volvo B200, B230, B234
• Plattform: 1988– (63 mm ramlager)
• Lagerdiameter (plattform): 63 mm
• Storlek: 0,50 mm undersize (för 0,50 mm slipad vevaxel)
• Satsinnehåll: 5 par ramlager, varav två flänsade lagerhalvor för axialspel
• Kompatibilitet: Ej för 65 mm ramlager (tidigare motorer)

Guide och tips för montering

• Verifiera plattform: Sena rödblock (88–) har 63 mm ramlager. Mät journalerna eller kontrollera block/vev specifikt för din motor – blandade delar förekommer efter decennier av byten.
• Provmontera och mät: Använd plastigage eller mätklocka för att verifiera lagerspel mot verkstadsspecifikation. Bygg inte på antaganden – mät varje lagerläge.
• Rengöring och orientering: Avfetta lagerlägen och kontrollera att oljekanaler stämmer med hål/urtag i lagerskålarna. Montera med rätt orientering och se till att stopptungor sitter korrekt.
• Axialspel: De flänsade lagerhalvorna hanterar vevens axialkontroll. Mät axialspel efter momentdragning och justera vid behov enligt verkstadshandbok.
• Filéstrålar och fasning: Efter slipning kan vevaxeln ha markerade filéstrålar. Kontrollera att lagerfasning ger frigång och inte nuddar radierna.
• Moment och smörjning: Använd rikligt med monteringspasta/olja på lagerbanor, dra bock och överfall i rätt ordning och moment. Rotera veven för hand efter varje steg för att känna eventuellt motstånd.
• Drift och olja: Vid hård körning – välj olja och kylning efter användning. Övervaka oljetryck och temperatur för att skydda lagerytorna.

För dig som vill ha en robust och förutsägbar bas i ett Volvo rödblock 88– med slipad vev, ger denna ramlager­sats rätt förutsättningar för hållbar oljefilm och jämn gång. Den passar lika väl i en metodisk gatrenovering som i ett ambitiöst turbo- eller banbygge där konsekvent lagerklaring och ren montering prioriteras.