Ramlager Kit ACL Volvo B200 B230 B234 88- 63mm Race Standard Komplett

ACL ramlager Volvo B200/B230/B234 (1988–), 63 mm, standard – komplett sats

Komplett ACL Race-sats i standardstorlek för Volvo B200/B230/B234 (1988–, 63 mm). Avsedd för trimmade motorer som kräver stabil lagring under hög belastning och varvtal.

Det här är ramlager som används när en rödblocksmotor ska tåla upprepad hårdkörning, höga cylindertryck och varierande oljetemperaturer utan att ge upp i lagerlägena. ACL:s Race-serie bygger på en beprövad trimetallkonstruktion som kombinerar bärighet, inbäddningsförmåga och god värmetålighet – egenskaper som erfarna motorbyggare sätter värde på i allt från gatnära turbobyggen till dedikerade banmotorer. Satsen är komplett med fem lagerpositioner och inkluderar lagerhalvor med axialfläns för korrekt axialkontroll.

• För Volvo B200/B230/B234 (1988–) med 63 mm huvudlagerdiameter; standardstorlek för oslipad vevaxel.
• ACL Race-trimetall för hög utmattningshållfasthet, god bärighet och kontrollerad inbäddning under varierande belastning.
• Stabil oljehinna vid höga lagertryck och temperaturer – utvecklad för hård körning, turbo och långvarig belastning.
• Övre/undre lagerhalvor med precisionsbearbetade oljehål och smörjspår för säker oljeförsörjning.
• Två lagerhalvor med axialfläns ingår för korrekt styrning av vevaxelns axialspel.
• Komplett sats för samtliga fem ramlagerlägen i blocket.
• Vanligt val i skandinaviska turbobyggen av B230/B234, både 8V och 16V, inom bana/time attack, rally, drifting och dragracing.
• Fungerar lika bra i reglementesbyggda motorer som i fria track day- och gatprojekt där driftsäkerhet prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Volvo B200/B230/B234 (rödblock), 1988–
• Huvudlagerdiameter: 63 mm
• Storlek: Standard (STD)
• Utförande: ACL Race, trimetall
• Satsinnehåll: 5 par ramlager; inkluderar lagerhalvor med axialfläns

Guide – val, kontroll och montering

• Identifiera motor och dimension: Bekräfta att block/vev är 63 mm-utförande (sen typ). Om veven är slipad krävs undersize-lager – standardstorlek passar inte.
• Inspektera lagerlägen: Kontrollera blockets lagerlägen och linjeborrning. Ett rakt och rent vevhus är avgörande för jämna lagertryck och oljefilm.
• Rengöring och placering: Rengör alla ytor noggrant. Montera övre/undre lagerhalvor i rätt position; säkerställ att oljehål och spår linjerar med block och vevlagerkanaler.
• Spelkontroll: Mät lagerluft mot vevaxelns ramtappar med mikrometer/mätklocka eller plastigage. Dokumentera varje läge och justera vid behov innan slutmontering.
• Axialspel: De medföljande axialytorna ska ge korrekt endfloat. Mät efter momentdragning och verifiera fri rotation utan bindning.
• Monteringssmörjning och moment: Använd kvalitativt monteringsfett/olja på lager och ramtappar. Momentdra i rätt sekvens i flera steg och rotera veven efter varje steg för att känna eventuellt motstånd.
• Oljeförsörjning: Säkerställ frisk oljepump, rena kanaler och korrekt oljefilter. Prime smörjsystemet innan första start och följ upp med oljetrycksmätare.
• Inköra och övervaka: Kör in motorn kontrollerat, följ upp med oljefilterinspektion och oljeanalys vid behov, särskilt efter de första passen.

För dig som bygger Volvo rödblock för seriös körning levererar dessa ACL Race-ramlager den lugn i bottenänden som gör att du kan fokusera på chassi, laddtryck och kalibrering. En beprövad lösning i allt från nordiska turbobyggen till tävlingsmotorer, för dig som prioriterar mätbar precision och lång hållbarhet under belastning.