Ramlager Kit Volvo B200 B230 85-88 55mm Standard Komplett

Ramlagerkit Volvo B200/B230 1985–1988, 55 mm, standard, komplett

Komplett ramlager-sats för Volvo B200/B230 med 55 mm ramlager (1985–1988). Återställer korrekt oljespel och bärighet i bottenänden vid renovering eller uppgradering.

Ramlager är grunden för en hållbar bottenända. I Volvos rödmotorer väljer många byggare standarddimension när vevaxeln är i originalmått och fri från skador. Denna sats används vid renovering, förebyggande underhåll eller inför hårdare användning, för att säkra oljefilmen och stabiliteten i höga varv och under långvarig belastning.

I Skandinavien är B200/B230 en självklar plattform i allt från gatbilar och turbo-konverterade 240/740/940 till rally, drifting och banåkning. Ett korrekt bäddat och mätt ramlagerparti minskar risken för lagerhaveri, håller oljetrycket stabilt och ger förutsättningar för jämn friktion och temperatur. Satsen är standard (STD) för tidiga B200/B230 med 55 mm ramlagerlägen – ett val som även passar reglementen där originaldimensioner i bottendelen ska bibehållas, samtidigt som det fungerar utmärkt i fria byggen.

Observera att axialbrickor/axiallager inte ingår och beställs separat. Det är en viktig detalj när man bygger en bottenända som ska tåla både hård körning och många mil.

• Avsedd för Volvo B200/B230 med 55 mm ramlager (tidiga motorer ca 1985–1988).
• Standarddimension (STD) – för vevaxlar i originalmått utan slipning.
• Komplett sats med fem par ramlager för samtliga ramlägen.
• Stabiliserar oljefilmen och stödjer jämn lagerbelastning vid höga varvtal.
• Vanligt val vid renovering av gatmotorer och vid uppgradering inför rally, bana och drifting.
• Etablerat i skandinaviska rödmotorsbyggen; används brett i 240/740/940-projekt.
• Axialbrickor ingår inte – beställ separat och kontrollmät axialspel.
• Passar även byggare som följer regelverk med krav på originaldimension i bottenänden.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B200/B230 (tidiga utföranden)
• Årsmodeller: 1985–1988
• Ramlagerdiameter: 55 mm
• Storlek: Standard (STD)
• Satsinnehåll: 5 par ramlager
• Axiallager: Ingår ej (axialbrickor beställs separat)
• OE-referenser: 271236, 21431236, H003/5 STD

Guide – val, kontroll och montering

• Verifiera dimension: Tidiga B200/B230 har 55 mm ramlager; senare motorer använder större dimension. Mät vevaxelns ramlagerlägen eller kontrollera motorns specifikation innan beställning.
• STD eller undersize: Välj standardlager om vevaxeln är oslipad och inom tolerans. Har vevaxeln slipats krävs undersize-lager matchade mot slipmåttet.
• Inspektion: Kontrollera vevaxelns journaler för repor, ovalitet och konicitet. Granska blockets ramlägen och överväg linjehoning om det finns spår av deformation eller blandade ramlageröverfall.
• Provmontering och mätning: Använd mikrometer/invändig mätning och/eller plastigage för att bekräfta lagerspel. Följ verkstadsmanualens toleranser och notera att korrekt spel är avgörande för oljetryck och livslängd.
• Rengöring: Arbeta absolut rent. Tvätta oljekanaler, blås igenom med tryckluft och torka noggrant. All smuts i lagerskålarna kan orsaka punktbelastning.
• Montering: Placera lagren med låsfliken i spåret och se till att oljekanaler och eventuella smörjhål stämmer mot block/överfall. Använd monteringolja eller assembly lube vid montage.
• Moment och ordning: Dra ramlageröverfallen i flera steg enligt korrekt ordningsföljd och specifikation i verkstadsmanual. Kontrollera att veven roterar fritt mellan stegen.
• Axialspel: Montera axialbrickor (ingår ej) på avsett ramläge och mät axialspel. Justera med rätt bricktjocklek vid behov.
• Försmörjning och första start: Priming av smörjsystemet rekommenderas. Använd olja och filter av god kvalitet anpassat till din användning (gata/bana).

För dig som bygger eller renoverar en tidig B200/B230 och vill behålla originaldimension i bottenänden ger denna standardsats en trygg grund att stå på. Den är lika relevant i en hållbar gatmotor som i en rödblocksuppsättning för rally, drifting eller bankörning, och uppskattas av byggare som prioriterar korrekta toleranser, stabilt oljetryck och lång livslängd.