Ramlagerbultar Kit Volvo B21 B23 B200 B230 B234 12:9 Komplett

Ramlagerbultar kit Volvo B21/B23/B200/B230/B234, klass 12.9

Kraftiga ramlagerpinnbultar i hållfasthetsklass 12.9 för Volvos rödblock 8v/16v. Används när bottenänden ska klara höga varv, höga cylindertryck och långvarig belastning.

Det här är ett komplett kit med ramlagerpinnbultar, muttrar och brickor för B21, B23, B200, B230 och B234. Studs ersätter originalbultar i blockets ramlageröverfall och ger mer repeterbar klämkraft, stabilare överfallslokalisering och mindre slitage i blockets gängor vid service. Det är en etablerad uppgradering i turbobyggen och tävlingsmotorer där vevpartiet utsätts för stötlast, höga varvtal och värmecykler.

I Skandinavien är Volvos rödblock vanliga i drifting, time attack, rally/rallycross, bankörning och dragrace – ofta i chassin som 240/740/940. I den typen av byggen väljer många pinnbultar för att låsa bottenänden och ge veven stabila lagerförhållanden även när laddtryck och greppnivå stiger. Kittet är svensktillverkat och taget fram för att ge robust och pålitlig infästning i dessa användningsfall, men fungerar lika bra i långlivade gatmotorer som får arbeta hårt.

• Hållfasthetsklass 12.9 för hög och jämn klämkraft under belastning.
• Komplett kit: pinnbultar, muttrar och brickor – redo för montering.
• Passar Volvo rödblock B21, B23, B200, B230 och B234, 8-ventil och 16-ventil.
• Stabilare överfallslokalisering jämfört med bultar vid upprepade momentdragningar.
• Minskat slitage i blockets gängor – studs sitter kvar, endast muttrarna arbetar.
• Etablerad lösning i turbobyggen, E85/banbruk, rally/rallycross, drifting och dragrace.
• Kan kräva kontroll av linjering/linjehoning efter konvertering från bult till pinnbult.
• Svensktillverkade komponenter med fokus på konsekvent passform.

Tekniska specifikationer

• Hållfasthetsklass: 12.9
• Innehåll: ramlagerpinnbultar, muttrar och brickor
• Kompatibilitet: Volvo B21, B23, B200, B230, B234 (8V/16V)
• Tillverkning: Sverige

Monteringsguide – praktiska tips

• Förberedelser: Avfetta och gängrensa både blockets gängor och muttergängor. Kontrollera att anläggningsytor i överfall och brickor är rena och fria från grad.
• Montering av studs: Skruva i pinnbultarna för hand till lätt stopp. De ska inte dras hårt i blocket. Säkerställ att ingen stud bottnar på smuts eller vätska i hålet.
• Smörjning: Använd ett konsekvent smörjmedel på muttergängor och under brickor (motorolja eller dedikerad fastener-lube). Samma smörjmedel ska användas vid alla dragningar för repeterbarhet.
• Momentdragning: Dra muttrarna i flera steg enligt korrekt ordningsföljd från mitten och utåt med kalibrerad momentnyckel. Arbeta i jämna steg och kontrollera att överfallen lägger sig plant.
• Kontroll av lagerspel: Efter full momentdragning, mät vevlagerspel och rundhet. Om lagerspelet ändras vid konvertering till studs eller om veven inte roterar lätt och jämnt, planera för linjehoning.
• Slutkontroll: Verifiera friflöde i oljekanaler, kontrollera bultutstick/gänginbörning och att brickorna ligger rätt. Vevaxeln ska snurra fritt utan punktmotstånd.

För dig som bygger en hållbar bottenända i ett rödblock – oavsett om det är för bana, sprint eller hård gatkörning – ger detta 12.9-kit den klämkraft och repeterbarhet som erfarna byggare efterfrågar. Det är en genomtänkt uppgradering när originalbultens marginaler inte räcker och du vill ha förutsägbara lagerförhållanden och servicevänlighet över många kör- och värmecykler.