Vevlager Kit Volvo B30 74- Standard Komplett

Vevlagerkit Volvo B30 (1974–1975, 8-bult) Standard – komplett sats

Standarddimensionerade vevlager för Volvo B30 med 8-bultad vevaxel, årsmodeller 74–75. Komplett sats för sex cylindrar, avsedd för renovering och byggnation där korrekt lagerspel och driftsäkerhet är målet.

Det här är den typ av lager du väljer när en B30 ska få nytt liv – oavsett om det handlar om en noggrann originalrenovering, ett historiskt racebygge eller en vältrimmad gatmotor. B30-motorn sitter ursprungligen i Volvo 164 och används frekvent i skandinaviska entusiastkretsar, både i originalchassi och i specialbyggen. Rätt vevlager är en förutsättning för stabil oljefilm, låg friktion och jämn temperatur över vevtapparna, särskilt när motorn går hårt under lång tid på bana, i rally eller långlopp.

• Avsett för Volvo B30 med 8-bultad vevaxel (personbil 1974–1975).
• Standarddimension (STD) för vevtappar i originalmått.
• Komplett sats till sex vevstakar (12 lagerhalvor).
• Utvecklad för att möta originaltoleranser och säkra stabilt lagerspel.
• Lämpligt för gata, banåkning, historisk racing och rally där B30 är vanlig.
• Vanligt val vid renovering av Volvo 164 och i B30-byggen i äldre Volvochassin.
• Kompatibel med original vevstakar och smörjsystem; fungerar väl med uppgraderad oljepump/oljekyl.
• Konsekvent passform underlättar mätning, montering och dokumentation av spelet.
• Praktiskt vid helrenovering tillsammans med ramlager, packningar och oljesystemservice.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B30, 3,0 l rak sexa (8-bultad vevaxel).
• Årsmodeller: 1974–1975 (personbil).
• Dimension: Standard (STD) för vevtapp i originalmått.
• Position: Vevstakslager (ej ramlager).
• Omfattning: Komplett sats för 6 stakar, totalt 12 halvor.
• Användning: Gata, bana, rally, historisk racing.

Monterings- och valguide

• Identifiera 8-bultad vevaxel: räkna svänghjulsbultarna. 1974–1975 B30 i personbil är normalt 8-bult.
• Välj rätt storlek: detta är STD. Om veven är slipad krävs undersize-lager – kontrollera mått mot verkstadshandbok.
• Inspektera vevtappar: mät ovalitet och konicitet, samt ytkvalitet. Polera eller slipa vid behov innan montering.
• Torrpassa lager i stakarna: kontrollera att låstungor lokalisera korrekt och att halvorna ligger plant utan glapp.
• Mät lagerspel: använd Plastigage eller mikrometer/internmätare för att verifiera spelet i flera positioner.
• Rengör noggrant: oljekanaler i vevaxel och block/stakar måste vara helt fria från partiklar.
• Montera med montagelube/motorolja på lagerytor och vevtappar för att undvika torrstart.
• Vridmoment: dra vevstaksskruv/bult enligt tillverkarens specifikation och i korrekt sekvens.
• Kontrollera sidospel för stakarna och att veven roterar fritt utan trögpunkter efter åtdragning.
• Första uppstart: försmörj om möjligt, följ in-körningsrutin och håll koll på oljetryck och oljefilter efter de första milen.
• Vid ban-/rallybruk: se över oljepump, oljetråg och kylning; konsekvent oljetemperatur förlänger lagrens livslängd.

För dig som bygger eller renoverar en B30 för gata, bana eller historiskt tävlande ger denna standardsats en stabil grund med korrekt passform och förutsägbart lagerspel. Den passar byggare som prioriterar hållbarhet, mätbarhet och enkel service, och som vill ha en trygg bas innan kam, topp och bränslesystem får göra sitt. Rätt lager i en frisk vev ger det där lugnet i botten som låter resten av paketet arbeta som tänkt.