Vevlager Kit Volvo B30 -73 +1.00mm (0.040") Komplett

Vevlagerkit Volvo B30 -73, 1.00 mm (0.040") undersize, komplett

Komplett vevlagersats för Volvo B30 med 6-bults vevaxel upp till -73 i 1.00 mm (0.040") underdimension för slipad vevaxel. Återställer korrekt lagerspel och driftsäkerhet vid renovering och hårdare användning.

Det här är en komplett sats vevlager för sexcylindriga Volvo B30 i den tidiga 6-bultsutförandet. Man väljer underdimensionerade vevlager när vevtapparna har slipats ned för att få rätt geometri och bärighet igen – avgörande för oljefilm, temperaturkontroll och hållbarhet när motorn ska tåla varv och last. B30 används ofta i historisk racing, trackdays, rally och även i skandinaviska terräng-/TGB-byggen; i alla de sammanhangen är korrekt lagerspel en grundförutsättning.

Denna sats matchar en vevaxel som slipats 1.00 mm (0.040") och innehåller lager för samtliga sex vevstakar. Den är relevant både för en seriös originalrenovering och för uppgraderade byggen där B30 får arbeta över långa pass på bana eller under hård acceleration och motorbroms.

• För Volvo B30 med 6-bults vevaxel (upp till -73).
• 1.00 mm (0.040") underdimension för slipade vevtappar.
• Komplett sats till sex vevstakar – alla lagerhalvor inkluderade.
• Lämplig vid renovering, bankörning, rally och historiska klasser.
• Vanligt i skandinaviska 164-byggen, TGB/C303 samt konverterade Volvo-chassin med B30.
• Passar original och uppgraderade vevstakar som följer OE-lagersäte och bredd.
• Bidrar till stabil oljefilm och jämn temperatur vid korrekt lagerspel och oljetryck.
• Utformad för att fungera med standard oljeförsörjning och OE-geometri.

Tekniska specifikationer

• Motor: Volvo B30 (6-cyl)
• Vevaxelversion: 6-bults (upp till årsmodell -73)
• Dimension: 1.00 mm (0.040") underdimension för slipad vevaxel
• Omfattning: komplett vevlagersats för 6 vevstakar

Guide för val och montering

• Välj 1.00 mm (0.040") underdimension när vevtapparna är slipade motsvarande mått. Bekräfta tappdiameter, ovalitet och konicitet med mätklocka/mikrometer innan beställning.
• Kontrollera vevaxelns fillet/radier och att lagerhalvornas fasning inte ligger an mot radien. Lager ska bära på ytan, inte på kanten.
• Torrpassa lager i stakar och lock, mät invändig diameter och beräkna lagerspel. Alternativt kontrollera med plastigage vid provdragning.
• Rengör vevstakar, lock och oljekanaler noggrant. Smörj lagerytor med montageolja vid slutlig montering.
• Se till att lås-spår (tungor) hamnar rätt och att eventuella oljekanaler/urtag linjerar som avsett. Blanda inte övre och undre halvor.
• Dra vevstaksbultar muttrar enligt korrekt moment och metod för din hårdvara. Efterdrag inte på torra gängor om tillverkaren anger oljning/smörjning.
• Kontrollera vevstake-sidospel och att veven roterar lätt utan kärvning efter varje steg.
• Vid tävlingsbruk: överväg nya vevstaksbultar, fräsch oljepump och oljekylning för stabilt tryck och temperatur.
• Observera att sen B30 (8-bults vevaxel, -74→) kräver annan lagersats. Säkerställ vilken vevaxel du har innan montering.

För dig som bygger eller renoverar en B30 i 6-bultsutförande är denna 1.00 mm undersize-sats ett rationellt val när veven är slipad. Den ger rätt förutsättningar för hållbar smörjfilm och bärighet i allt från en välbyggd gatmotor till en bil som ska köras länge och hårt på bana eller i historiska tävlingar – precis det kunniga byggare efterfrågar.