Vevlager Kit ACL Volvo B20 B21 B23 74- Duraglide 780 +0.25mm (0.010") Komplett

ACL Duraglide 780 vevlager +0,25 mm – Volvo B20/B21/B23 8-bult (74–85)

Komplett sats med vevstakslager för slipad vevtapp 0,25 mm till Volvo B20/B21/B23 med 8-bultad vevaxel. Byggt för trimmade motorer och hård körning där oljefilm och bärighet måste vara stabila.

Det här är vevlager (vevstakslager) för dig som bygger en rödblocksmotor som ska tåla många varv och hög medellast – från gat-turbo och banträffar till rally och drifting. Duraglide 780 från ACL är en etablerad flerskiktskonstruktion som ger god utmattningsstyrka, bra inbäddningsförmåga och konsekventa spel vid temperatur. I skandinaviska Volvo-byggen är den här typen av lager ett vanligt val när veven har slipats 0,25 mm och man vill säkerställa korrekt lagergeometri och hållbar oljefilm under hård belastning.

• Flerskikts (trimetall) lagermaterial med stålrygg för hög bärighet och stabilitet.
• Dimension +0,25 mm (0.010") för vevtappar slipade 0,25 mm undersize.
• Komplett sats för fyra vevstakar – redo för en fyrcylindrig B20/B21/B23.
• Utvecklad för trimmade motorer: tål höga lagertryck och frekventa värmecykler.
• Konsekvent oljefilm vid varvtal och temperaturvariationer – minskar risken för skärning.
• Passar Volvo B20, B21, B23 med 8-bultad vevaxel (modellår ca 1974–1985).
• Etablerad i rally, banracing, time attack och drifting – även i gatbilar med krav på driftsäkerhet.
• Vald av byggare som prioriterar mätbar precision och enkel kontroll av lagerspel.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Serie/material: Duraglide 780, flerskikts/trimetall
• Typ: Vevlager (vevstakslager)
• Motorfamilj: Volvo B20/B21/B23, 8-bult vevaxel
• Årsintervall: 1974–1985 (rödblock 8-bult)
• Storlek: +0,25 mm (0.010"), för undersize slipade vevtappar
• Bestyckning: Komplett sats för 4 vevstakar

Monteringsguide och tips

• Mät först: Kontrollera vevtappens rundhet och konicitet efter slipning. Använd mikrometer och invändig mätklocka eller Plastigauge för att verifiera spel.
• Rengör noggrant: Lagerlägen i stakar och vevslängar ska vara helt rena och torra före montering. Smuts ger felaktig passning.
• Montera rätt: Kontrollera att lagerhalvorna sitter plant mot anläggningsytorna och att låstungan ligger korrekt i spåret. Lager ska ha rätt ”crush” när kåpan dras.
• Smörj vid montage: Använd monteringspasta/oljefilm på lager och vevtappar. Torrstart förstör lager snabbt.
• Dra med rätt moment: Följ motor-/stakspecifika momentspecifikationer och ev. sträckningsrutiner. Använd kalibrerad nyckel.
• Kontrollera sidospel och att vevstakarna rör sig fritt efter dragning. Inget kärvar, inget onormalt motstånd.
• Första start och inkörning: Håll jämnt oljetryck, variera varv försiktigt och undvik långvarig tomgång tills olja och kylsystem är stabila.
• Olja och service: Välj olja anpassad för byggets användning och temperaturer, och byt filter/olja tidigt efter första körningen.

För dig som bygger en rödblockare med slipad vev och vill ha robusta, förutsägbara toleranser ger denna ACL Duraglide 780-sats en beprövad bas. Den passar lika bra i en seriös ban-/rallymotor som i en kraftig gat-turbo och uppskattas av byggare som prioriterar mätbar precision, god bärighet och stabil oljefilm under riktigt bruk.